黄石这两天在网上花时候搜了一下，这类盖伦帆船是被分为3种具有代表性的大小尺寸制作的，此中小型（100-400吨），中型（500-800吨），以及大型（900-1 0吨）。并且英国人，西班牙人，法国人，丹麦人与荷兰人还都生长出各自独占的设想。
“主如果人家考虑到他们本身那一批人，有能够会人手不敷，万一将来在飞行在海上职员抱病了或是退出了甚么的，他们便能够直接用这些来持续飞行了”，黄石最后没有体例也只好扯了一个有点不成思议的来由来。
黄石笑道，“当然不是了，我们这边把图给你看，只是让你有个直观的印象罢了，究竟上最后客人只挑选了这五款”，黄石从中又把一些图纸给抽走了，剩下的几种齐叶一看，图上标注的有英国的四种，而西班牙当选的只要一种。
看着黄石用铅笔在那张纸上龙飞凤舞地写上“齐叶一型”，齐叶有些哭笑不得，他瞥见中间另有几张纸，刚才黄石也没有和他说，他就拿了过来，一看是一些火炮的外型，此中竟然另有明朝的“红夷大炮”与清朝的“大将军炮”，然后就是一些西方比较先进的加农炮，不过上面却都又标注着，“m1558”，“m1560”等等之类的。
“随便写的”，黄石看了一眼，他当然不会说出真正的启事，“对了，小齐，那些风帆船，你得找那些真懂行的人，看一下，这些个锅炉、蒸汽机放在床尾那里比较合适。这一票据如果作好了，老哥我今后才气有更好的票据发给你啊！”
话说当年就是因为伊丽莎白期间的约翰。霍金斯爵士看到了“克拉克帆船”这一点的设想题目，以是他挑选降落了艏艉楼，特别是艏楼的高度，同时还用方形的船艉代替本来圆形的船艉，如许的新设想船型相对狭长，航速较快，在顺风中把持性极佳。
“好吧，我找找吧，看看有没有近代船舶这个方面的专家，唉，这些有钱人真是有怪癖”，齐叶也不晓得该如何描述这类奇特的组合。
“这些都是在英国伊丽莎白女王期间创制‘女王船’”，黄石指了指此中几张看上去船型稍小的图纸，接着又指着中间的那一张说道，“这一艘是西班牙的‘圣安东尼号’，是它们财宝船队的绝对主力，是真真正正的庞然大物”。
在英国，基层船体的墙板是贯穿的，如许重型火炮能够安设于基层船面上。从克拉克帆船所因循而来的饱满形状获得点窜，使得龙骨的长度3倍于船的宽度。船楼布局获得了简化，特别是前船楼，它的大小被大大缩小。在17世纪中叶，英国人偏好过利用300到500吨级的小型盖伦帆船，而西班牙人则在运送财宝的船队中利用一些1 0吨级的庞然巨物。
在这一禁海政策的持续影响之下，明朝的战船极少有400料以上的了，而400料船的排水量仅为250至300吨，桅杆也只剩下了两桅，本来当代帆船桅的数量就是代表船的机能，桅高桅多即帆高帆多，驶风机能好，动力大，船速、吨位也决定于它。那么现在显而易见，这个明朝的造船业已经在严峻地停滞和发展了，以是黄石只能本身另找渠道。