首页 > 1627崛起南海 > 第126章 行动筹备

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陶东来立即转头往向海运部的坐席:“小越、小孙,你们如何看?”

“前半个月顶多八百人,一个月以内能运一千五百人估计就已经是极限了。”越之云总算是交了底。

孙长弥接着说道:“之以是会如许,是因为现在有一个绕不畴昔的题目――新港扶植所需的物质有绝大部分都必须从大本营运畴昔,并且因为有很多东西需求大本营这边不竭出产出来,很有能够一趟两趟还拉不完,以是也没法让统统船一向跑新港和越南之间的航路拉人。以我们的预算,要包管新港的扶植进度,起码要分出一半的船返回大本营运送物质才行,以是运送人丁的速率能够达不到越之云说的阿谁标准。”

这美满是没体例的事,就算遵循后代的最轻轨道标准,修建一千米的铁路也起码需求钢铁70吨以上,而如果采取单线扶植,那么这个需求量还得翻番,而这个重量乃至还没有计算道钉、连接钢轨的鱼形板以及道岔之类的配套装配在内。真要采取全钢铁轨道,那么田独铁矿这条仅仅三百米的单线轨道就得40吨钢铁才气满足扶植需求,就算眼下真有这么多的钢铁,执委会也不敢一股脑全用在这条轨道上。

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