李元德道：“大人，既然有这么多国度早就盯住了红海这个处所，那我们的参与岂不成了众矢之的？”
对于当时与奥斯曼国干系不好的葡萄牙来讲，红海就几近成了禁区。这绝非想要打通地中海——印度洋航路的葡萄牙人情愿接管的成果，以是出兵侵犯红海关键地带，仿佛就成了他们终究的挑选。
“最有能够产生的环境，是跟百年前的葡萄牙人类似，直到耗尽了本身资本，也未能达成征服对方的目标，终究只能无法放弃。”
但跟着奥斯曼国兼并了统治埃及的马穆鲁克王朝，苏伊士及红海大部分地区也都被并入了奥斯曼国的版图。
也就是说在红海范围内，真正有气力跟海汉过一过招的敌手，实在就只要奥斯曼国一家罢了。
随行世人听了钱天敦报告这段汗青，也都是颇感唏嘘，想不到一百多年之前，这红海就已经成了各大权势争夺的目标。
相较于舰队先前看望的波斯湾，红海的面积要大很多，海疆也更加狭长，从南端的曼德海峡到北端的苏伊士港，间隔达四千余里，东西两岸最宽处则有六七百里。
为了提振士气，小达伽马再出昏招，号令舰队打击本来并不是行动目标的苏丹国萨瓦金港，试图用劫夺的财产来嘉奖部下将士。
固然打击获得了胜利，并且也从本地获得了大量战利品，但这些战利品让装载它们的小型船只全都超载了，难以持续随作战舰队前行。
早在公元一世纪，超越了埃及西奈半岛的希腊人就设法打通了红海至印度半岛的海上航道。自那今后，从地中海经红海通往印度洋的这条商路，便成为了很多跨国贸易商的首选。
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董尚义清算道：“我国若想开挖运河，打通地中海与红海的航道，就必必要以苏伊士港为运河起点，但要想节制苏伊士港，我们就得先想体例将这处所从奥斯曼国手里抢过来……看模样这还得狠狠干上一场，才有能够达成目标了。”
早在1541年，葡萄牙的达伽马就出兵攻打苏伊士港，试图以此来获得红海地区的制海权。而这个领兵的达伽马，就是大帆海家达伽马之子，埃斯特沃·达·伽马。