1890年时德国的水兵经费为2300万美圆，还不到当年它的陆军经费的1／5，只占当年英国水兵拨款的1／3，相称于当年法国水兵拨款的1／2。到1887年时，德国水兵舰船总数为65艘，总排水量为17．6万吨。到1890年时，德国水兵有72艘舰船约19万吨。这时德国还没有万吨以上的战舰，而多为两三千吨级的二等巡洋舰。其作战才气也多限于防备本国的海岸和河口。
“萨克森”舰
费进步到12130000美圆。该打算当即获得法国议会的批准。1879年法国水兵大臣表示：“法之战船，较欧洲各国战船，定列二等。乃各国尚且造甲等大船，经心船政，法若不加清算，恐更居人后。”“凡国度能备战船多并且佳者，后必能掌大权，威行外洋。”但是，在法国海内另有一种主张，以为法国水兵首要用于其本地防备，适合多造中小舰船，而不必然要造甲等铁甲大舰船。两种定见在相称长的时候内都有必然的影响，是以之故，“水兵目标，常无必然”。固然如此，法国水兵在19世纪末始终占居着天下水兵第二的位置。
因为英国当局不竭增加水兵经费投入，它的水兵所具有的舰船数量和吨位也在敏捷增加，水兵的范围愈来愈大。1870年时英国水兵舰船总吨位为633000吨；1882年有装甲舰74艘（含在建者5艘）合523080吨、非装甲舰85艘合189046吨，总计159艘712126吨；1890年时合装甲舰和非装甲舰共254艘计892361吨；1899年时为472艘合1265969吨（含鱼雷艇在内）。30年间，其舰船的总吨位刚好翻了一番，均匀每年增加3．3％。又，在1899年的472艘舰船中，1879年之前制作的有战舰8艘，海防舰11艘，巡洋舰6艘，炮舰和鱼雷艇31艘；1880一1889年间制作的有战舰15艘，巡洋舰47艘，通报舰2艘，炮艇和鱼雷艇123艘；1890一1899年制作的有战舰22艘，巡洋舰80艘，炮艇28艘，摈除舰88艘，鱼雷艇lo艘。考虑到19世纪末国度的经济接受才气，考虑到1870年英国水兵舰船吨位的庞大基数，这个生长速率应当说是相称快的。如果拿同期间其他欧洲国度的水兵舰船吨位程度来与英国停止比较，则更显现出其水兵的薄弱气力。在这30年中，它的吨位数始终大于或相称于同期间西欧任何两国乃至三国水兵吨位之和。
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法国水兵之常备舰队在19世纪末分为：地中海舰队，以土伦港为其按照地；北海舰队，以布勒斯特等为其按照地。该两舰队装甲较好，气力较强，是法国水兵的主力。别的另有承平洋舰队、印度洋舰队和远东舰队等，或调派数舰，或独一一舰，遇有战事时还可临时增派。