而财大气粗的美国陆军航空队，则投入了大量资本，在大幅晋升长途轰炸机装甲、火力的同时，开辟出了大航程战役机，为计谋轰炸机军队供应了护航庇护。
在约翰的影象里，英国和美国厥后在这一题目上做出了截然分歧的挑选。资本严峻，战役机数量不敷的英国皇家空军把他们的轰炸机军队转型为了一支夜间轰炸机军队，统统进犯行动几近都是在夜间策动的。为了在夜间实现更好的高空突防结果，他们还开辟出了“蚊”式如许的纯木制轰炸机。
别看休斯飞机的h-1、h-2卖的很火，但约翰晓得这只是一款高空高速机能单一的飞机，做反对机结果还不错，长途护航还要看正在研发中的p-51。p-51野马加了副油箱作战半径能达到惊人的1200千米，充足从英国飞到布拉格再飞返来了。
固然战果不佳，但为改进和完美计谋轰炸实际供应了贵重的经历。汗青上，这场范围不大的空战，完整窜改了二战中的计谋轰炸作战形式，被英国和德国的官方史学家分歧评为“整场战役中最首要的战役之一”。
“那是之前发动机不可，只能靠减少战役机的重量来包管矫捷性。近一年航空发动机技术生长的很快，我们完整有才气开辟出大航程战役机。”约翰这可不是吹牛，他辛辛苦苦从罗罗弄回梅林发动机不就是为了干这个的吗。
但是，他们却被德国水兵的芙蕾雅初期预警雷达设施发明。英国空军批示官查德・凯利特中校挑选的绕道线路，反而给德国空军的战役机供应了更多的反应时候。
会上，约翰旗号光鲜地支撑了组建战役机护航编队的发起：“我们目前利用的轰炸对准器（诺顿神器）固然精度很高，但有一个利用前提，就是轰炸目标必须在机组职员视野范围以内。夜间轰炸很难包管轰炸精度，效力太低。”
约翰的话胜利地引发了“哈尔”准将等人的兴趣，也算是提早为休斯飞机公司将来的拳头产品打了个告白。
别的，在场军官们也对德国人的防空预警体系产生了稠密的兴趣。从战报上看，英国轰炸机编队先是绕道弗里斯兰群岛北部，随后向南边转了一个大弯，有效避开了德国人大部分的高炮阵地。
战役的过程也不算庞大，英国皇家空军的24架威灵顿轰炸机在一个气候非常阴沉的白日从本土解缆，尝试攻击德国北部港口内的德*舰。成果在赫尔戈兰湾上空，遭到了德国空中防空火炮和空军战役机军队的反对，被揍下来了12架。德军只丧失了3架战役机，没有一枚炸弹胜利落入港区。
但是实际就是实际，即便很多国度已经开端环绕这一思路来扶植和生长本身的空军。但到底实战结果如何，谁也不晓得。此次产生在赫尔戈兰湾的空战能够说是对计谋轰炸实际的一次实战查验。