“算啦，亨利。这事我就不参与了。”约翰最后还是判定地回绝了凯泽的美意。“记获得时候把我们家老科尼利尔斯的名字报上去就行。”
中午“牛扒馆集会”的终究成果是，约翰不得不给布莱德利打电话多请了两天假。为了让菲利普-海斯等人信赖约翰确切成心合作第三个人军后勤主任的位置，史汀生他们特地给约翰安排了一次与陆军后勤主管萨默维尔将军的会晤。
身为里士满船厂的大股东之一，约翰一周前就收到了亨利-凯泽的聘请。本来，他并不想凑这个热烈的，筹算让小马士基代他列席的。但是现在，这倒成了他与萨默维尔将军打仗的最好好机遇。到时候只要他鄙人水典礼上露个面，跟萨默维尔聊上几句，很轻易就能让菲利普-海斯等人曲解，把他当作潜伏的合作敌手。
照如许下去，海事委员会还干不干别的事了。以是，建立一个专门为“自在轮”定名的机构也是势在必行的事。作为“自在轮”的制造商，凯泽天然少不了要在这个新机构里掺一脚。
“不是，是新船定名的事。海事委员会那边想组建一个专门的定名机构，我这边有几个名额，你有兴趣插手吗？”即便是从电话里，约翰也能听出凯泽内心按捺不住的镇静和高兴。
当然了，大后天的此次会晤机遇，与其说是史汀生他们安排的，倒不如说是约翰本身找的。这周五，凯泽造船的里士满造船厂，第一艘自在轮“帕特里克・亨利”号将正式下水。届时，罗斯福总统本人将亲身前去船厂主持下水典礼，华盛顿当局、国会和陆水兵高层都会列席。
但题目是，当初在美国《独立宣言》上署名的只要56小我，刨去之前已经被其他船只用掉的，不过40来个。而现在，凯泽造船厂光已经签订的订单就靠近小200艘了，海事委员会筹办的名字明显是不敷用的。
貌似汗青上，所谓“自在轮”定名委员会最后本身也烦了。一开端，他们还能从美国汗青名流中为“自在轮”遴选名字，厥后范围扩大到了在美国糊口过或者有联络的本国名流，再厥后干脆宣布凡是采办战役公债达到200万美圆的构造，都能够其构造称呼定名一艘“自在轮”。到了二战后末期，名字实在不敷用了，他们连阵亡名单都没放过，一多量在二战中捐躯的美国海员的名字成了“自在轮”的船名。
本来就算名字不敷用了，也不是甚么大不了的事，重新再取就是了。关头是凯泽造船的速率太快、太吓人了。人家造一艘万吨货轮要用两年，你一百多天就完成了。以现在的战役情势，傻子都能看出来将来几年内“自在轮”的出产数量将会是一个极其庞大的数字（汗青上凯泽一共制作了2751艘自在轮）。