近百年来，卡特彼勒公司的产品以其威猛的形状，刁悍的动力，可靠的机能在全天下博得了浩繁拥趸。特别是号称环球最大自卸卡车的卡特彼勒797矿山车（自重288吨，载重量400吨。光轮胎直径就超越4米，重5.3吨），更是统统肌肉车爱好者心目中的圣碑。
在这段美苏贸易的“蜜月期”里，卡特彼勒公司的表示最为抢眼。全部30年代，他们不但向苏联出口了大量的拖沓机和柴油发动机，还帮苏联人在斯大林格勒和列宁格勒设想新建了两个巨型拖沓机工厂。这两座工厂厥后都在苏联卫国战役中阐扬了首要感化。
卡特彼勒公司能在经济危急期间表示如此冷傲，大部分都应归功于出口发卖，特别是对苏联的出口。
更首要的是，皮特的那次展览，让约翰体味到了这个“工程机器之王”的生长过程。让他晓得，1940年这会儿，卡特彼勒公司正处在他90年景长史上最困难的时候段。
在二十一世纪，一提到工程、矿山机器车辆，很多人的脑海中都会闪现出卡特彼勒那典范的“Cat（卡特）黄”涂装的身影。从非洲矿山到西伯利亚丛林，从巴拿马运河到中国三峡大坝，每一处大型工地都活泼着卡特彼勒工程车辆的身影。
当时，约翰和其他邻居们都很惊奇这辆已经出厂60大哥拖沓机竟然还能普通利用。不过皮特奉告他们这都不算啥，1938年有一个爱沙尼亚人买了一辆卡特彼勒D4推土机，后出处于政局动乱（苏联兼并了爱沙尼亚），他在出国流亡前把那台推土机埋在地下。
贝斯特是个了不起的工程师，具有超越27项专利，他设想的底盘一向到下个世纪仍然被很多卡特彼勒公司产品所采取的。但是现在，他碰到了霍尔特拖沓机公司出身的副总裁――鲁尼-纽米勒的应战。
固然美国本钱家们没有人会对共产主义有好感，但马克思的那就话是如何说的来着，“为了钱，本钱家会出售绞死本身的绳索！”翻译成30年代美国工贸易界的风行语就是：“不想把产品卖到共产主义国度去的本钱家不是好本钱家。”
纽米勒是个从基层速记员和制图员岗亭生长起来的团队办理的妙手，1925年两家公司归并的时候，他还只是一个通用零件部分的经理。1938年，他就爬到了公司副总裁的位置，成为了全部公司平常运营的实际办理者。
2015年，卡特彼勒公司的年发卖额高达470亿美圆，位列天下500强企业的第194位。同时，因为其是环球最大的土方工程和采矿设备制造商，在环球经济增加引擎中扮演着首要的角色。卡特彼勒更是有环球经济晴雨表的美称，它的事迹走势曾16次被列入道琼斯可持续生长指数。
当时，苏联正在实施“第二个五年打算”，在高速停止的社会主义产业化的同时强力鞭策农业个人化。因为产业化和完整“毁灭”全部富农阶层的活动形成了农业劳动力的紧缺，而大片的个人农庄地盘又需求耕作，苏联人从美国入口了大量的卡特彼勒履带式拖沓机。
乃至当美国各行各业都在经济冷落中流落沉浮的时候，卡特彼勒公司还能不足力停止扩大，把停业扩大到了筑路机、紧缩机等范畴，还上马了当时全天下独一的一条柴油发动机流水装配线，一举成为环球最大的柴油发动机出产商。
约翰晓得，汗青上，来岁这个时候纽米勒将成为卡特彼勒公司的总裁，并于1954年正式登上公司董事长的宝座。在他的任期内，卡特彼勒公司的产品线从3种拓宽到了11种，开设了13个新工厂（6家位于外洋），开端完成了本身的环球化布局。