“铁路公司方面给出的解释是：一是因为灯火管束的启事，货车装卸的时候大大耽误了。二是因为没法预知那些运送新奇食品的船只甚么时候到港，常常会为了运送食品而告急调剂运输打算，迟误别的货色的运输。再一个就是军队的变更也影响了浅显客运、货运列车的普通运转。”
想想也是，欧洲的局势已经生长到了这类境地，在军器出口题目上的博弈早就已经上升到了国度层面。约翰固然在陆军参谋部卖力军器出口审批停业，他也就只是个详细履行者，在风雅向上真的没有多少话语权。
“约翰，运输的题目不处理的话，我们底子就不成能博得战役。”伦道夫孔殷地说道：“你晓得吗，我分开伦敦的时候，海内就开端实施食品配给制了。”
伦道夫终究咽下了那块曲奇，持续说道：“德国人因为劳动力完善在跟苏联人构和，但愿他们能答应居住在东部波兰、西乌克兰和东加利西亚的日耳曼人返国。而我们呢，上个月因为企业停产，赋闲人数反而上涨了160万，比客岁同期还多了12万。特别是因为木料等修建质料的完善，全部民用修建行业都在裁人，上个月光被辞退的修建工人就有25万。”
在美国，范德比尔特这个姓氏几近就是铁路的代名词。联邦快递公司近两年的腾飞，更是给约翰戴上了物流运输行业“新期间开辟者”的光环。在这些题目上，约翰还是很有发言权的。
约翰美意肠递给伦道夫一块刚烤好不久的曲奇：“别担忧，伦道夫，困难总会畴昔的。现在的环境已经比1915年那会儿好很多了不是吗。”
“他们但愿战时内阁能够出面和各铁路公司停止构和，临时领受铁路网的运营。”伦道夫想了想，然后小声地说：“另有一种定见是干脆将统统本地和本地运输国有化，陆军大臣贝利沙先生比较支撑后一种。约翰，你如何看，能胜利吗？”
汗青上，曾经有议员在英国下议院提出过关于将本地和本地运输企业国有化的议案。当时遭到了几近统统大本钱家的分歧反对。哪怕有些本钱家的企业正因为铁路体系的混乱而蒙受丧失，他们也不肯意让当局开这个先河。
约翰喝着加了两块糖的咖啡，一边对此表示怜悯，一边在内心鄙夷这帮英国佬太矫情。人家德国人但是从客岁8月就开端实施什物配给了，每人每周只要3盎司黄油和8盎司糖。
“现在最严峻的还不是食品的完善。没有橘子酱~呃~这曲奇味道真不错。也就罢了，关头是很多工厂也因为原质料的完善而不得不消减工时或者歇工。”
伦道夫此次找约翰，主如果想向这个“运输财主”就教一下，如何才气窜改目前英国运输行业的混乱局面。