酒会结束后的几天里，约翰都是纽约商界的话题人物。多量媒体争相对此次集会停止了报导，专业性媒体引经据典对这类物流新形式停止阐发解读，都会类媒体则开端对此次豪华酒会以及范德比尔特家属和约翰本人停止各种八卦。小科尼利尔斯节制的几家媒体更是长篇累牍地对此停止了吹嘘，不但将联邦快递公司的建立说成了是范德比尔特家属继航运业、铁路业后第三次崛起的标记，还“大胆预言”这类供应链物流形式会对将来的产业出产和发卖产生不亚于“福特流水线”的深远影响，看的约翰本身都有点脸红。
6月2日，在纽约第五大道的一栋豪华大厦里，范德比尔特家属正在停止一场昌大的酒会。插手此次酒会的都是范德比尔特家属多年来的买卖火伴，地产大王阿斯特家属，石油财主洛克菲勒家属，金融大鳄摩根家属，化工巨擘杜邦家属，政商传奇梅隆家属都有代表插手，能够算是一次近几年来可贵一见的美国东海岸商界魁首大集会。除了这些东海岸传统工商巨擘，很多来自中部五大湖商圈、西部加利福尼亚商圈的新兴企业代表也列席了此次集会。别的，另有小科尼利尔斯特地聘请的一些着名经济学家，消息媒体高层，比践约翰一向想拜访的哈佛大学商学院院长杜南就在此中。
在1929-1933年的经济危急中，西屋电气公司固然也遭到了很大的打击，但是仰仗洛克菲勒家属的财力支撑，他们也乘机收买兼并了一多量中小企业，实现了企业产能的大奔腾。现在，西屋电气公司在全美具有大大小小的工厂100多座。如何把这遍及全美的100多座工厂统合到一个出产体系中，是西屋电气公司几年来碰到的一大困难。约翰关于供应链物流的演讲让西屋电气公司的高层面前一亮，以是才会迫不及待地找上门来谈合作。安东尼奥副总裁表示但愿能够尽快与约翰的公司展开深切合作，他们乃至情愿为联邦快递公司供应融资包管，需求时还能够直接注资。
别的，约翰另有一个担忧，西屋电气公司的工厂漫衍太分离了，遍及美国三多数会圈的几十座都会。在美国如许一个州权强大的国度里，州与州之间相对独立，不开打趣地说就连美国黑帮都不带跨州的。当下美国的公路运输普通都还仅限于一个州内部的几座相邻都会之间。这可不像后代的中国，一辆货车一趟能够横穿十几个省，只要交过盘费就行。这个年初，一家密歇根州的公路运输企业想要到邻近的俄亥俄州跑停业几近不成能。本地当局、议会乃至工会构造都会一拥而上把这个到别人饭碗里抢食吃的家伙生吞活剥了的。约翰现在想要把这些漫衍在十几个州的工厂整合到一个运输体系里谈何轻易。当初范德比尔特家属但是用了几十年的时候一点点地将几十条州域小铁路收买过来，才构成了现在的铁路运输网。
不过，范德比尔特家属为约翰造势的结果还是立竿见影的。第二天，酒会佳宾中的一名哥伦比亚播送公司高层就联络上了约翰。通过这位高层约见约翰的，是哥伦