以是，所谓的替这批卡车找个前程不过是一个借口。他的实在目标，是以此为由头试水零售业运输停业。实在约翰更想一步到位，直接展开私家快递停业的。可惜联邦快递公司至今都没有拿到“大众运输承运人”资格，没法直接为小我供应包裹递送停业。这项权力一向紧紧地掌控在联邦邮政署手里，得比及战后才会呈现松动的迹象。
约翰晓得，别看现在艾森豪威尔大要上对他一副感激不尽的模样，心内里估计也不过是把他当作了一个在本身身高低了注的投机客，时候防备着他从本身身上捞好处呢。
在圣诞节前，约翰另有一项更首要的事情要做。为此，他专门参兵工出产委员会请了假，回到了联邦快递公司位于底特律的总部。跟着欧洲政局的进一步严峻，兵工出产委员的事情任务也更加沉重了。约翰估计，等欧洲打起来后，这个半官方半官方的出产动员构造很能够被正式归入当局构成部分。到当时候，他就不成能再像现在如许两端兼顾了。以是他得抓紧时候，摒挡好“后事”。
汗青上，通用GMC十轮大卡车在二战期间但是赫赫驰名的美军运输利器，是闻名的红球快递打算的绝对主力。固然设想载重只要2.5吨，但在疆场上，即便拖拽4-5吨重的大炮，满载约莫8吨重的炮弹，它也还是能飞奔向前。现在联邦快递公司订购的更是车长超越7米，能够运送20英尺集装箱的加长款。约翰说它能一辆顶三辆涓滴不夸大。