跟着杨辉这话说下来，金琴科总师脸上的神采倒是大起大落，先是承认，再是点头，这较着也是很有设法啊！
德国这边在之前第一次同杨辉闭门参议了以后，厥后要持续展开闲谈的要求都被杨辉临时回绝，当时就光听到说甚么时候还没有到，另有首要的人物在路上。
没有了项目，实际上就是甚么也做不成，固然全部设想局独一的一个项目安70倒是勉强活了下来，但是一根萝卜一个坑，人家安70是早就有了总设想师的，现在你金琴科没有了项目固然令人可惜，但也绝对不成能就因为这给安70半途换总师。
“你们要求中型运输机的货舱充足宽广，这类设法没有题目，但是你们现在真的有需求如许做吗？”
接着，也不管德国佬听了这话以后是甚么神采，又开端说着关于此次的安70飞机的一些题目。
“关于安70这款飞机，它实在就是用来代替伊尔76运输机职位的一款火线战术运输机机，飞机的定位就是和伊尔106运输机一起构成新世纪苏联军队的野战运输体系。”
因而乎，看不到将来的金琴科总设想师才来到了中航西南，和他本人一起的当然是几近一整支安225的设想步队，现在有新舟600项目在手，固然没有之前安225期间的风景无穷，但也还算是手头有项目能够做。
研制新一代的中运，并且是触及到了安东诺夫设想局的飞机，固然这时候不能去直接找安东诺夫设想局，但中航西南绝对也不会是那种简朴的两眼一争光啊！
固然不晓得现在项目定位是如何想的，但出于职业品德，做为总设想师还是有需求说一说这些题目。
当然，这说这话的启事是不是因为有一些苏联期间两边狠恶合作而至使的“仇恨”在内里，也就是不得而知了。
......
这时候的杨辉倒是挑选临时停下来，能够多听听专业人士的观点天然是最好，这时候就必必要充分地考虑到专家的定见，因而这就有了金琴科总师的一句。
“安70的机体设想，那最多也就能够承载50吨的极限，一旦超越50吨以后货舱的布局就会遭到永久性地毁伤，而你们两国度的主战坦克的吨位和T72是一个级别的？”
而金琴科本人却对他本身的环境晓得的很清楚，现在这也实在是没有体例了，他当然是参与设想了安124和主持了安225的设想事情，但这两飞机在苏联崩溃以后顿时就停产，对于这类事，作为飞机总设想师的本人也只能为之何如。
至于说安70这款飞机，一家设想局的作品，大师相互之间还算是比较体味罢了：“安225那都已经畴昔了，它和安124一样，没有苏联如许的国度，是不成能支撑这类空中巨兽的研发和制造，现在转行客机，这也是我在安东诺夫设想局期间的胡想，以是我现在的事情还算统统都好。”
“好吧，那就由我来讲好了，起首我们此次的新中运要求货舱的尺寸充足宽广，以是就看中了安70的4×4货舱，最后我们感觉安70的机身设想也还算非常的优良，筹算直接采取这类设想。”