“那我算是有点明白你说的意义了，就是说我们这项目重新到尾，它一开端就是研制的一款面向民用市场的运输机，只不过采购这些飞机的公司到时候会和各国军队打仗，而这就不管我们的事儿，对吧？”
而杨辉这时候说的倒也算是大实话，像如果以安70的堆栈尺寸来设想新一代的战术运输机，那也绝对是牛逼到爆，除了主战坦克它没法运输以外，别的的另有啥不能运？以是说杨辉对安70完整毫无设法当然也不对，毕竟又这类好东西就应当物尽其用啊！
这话一说完，杨辉倒是俄然想起上一名面的2000年以后仿佛还确切有传闻过贸易公司对外供应空中加油办事的，工具也就是一些没有采购空中加油机的空军，但就是不晓得最后这事儿成了没有。(未完待续。)
此时的德国佬仿佛也明白了现在这类环境，看来共和国这边是对安70这一级别的飞机不太看好，而通过杨辉所流露的动静来看，仿佛这家伙还是比较看好的安70的机身设想，这倒另有点能够谈谈的需求。又想到之前德国军队所提出的要求，这时候才发明尼玛两边的要求还是很有些类似之处啊！
“听了你们的观点，我倒是感觉我们两边能够谈得来，飞机25-30吨的最大载重设想，这刚好也能够满足我们德国军队要求运载新一代的黄鼠狼2重型步兵战车，这款战车是我们德国联邦国防军21世纪的首要作战设备，战役全重30吨，到时候略微把这款飞机的极限载重扩大到32吨摆布就差未几了。”
就如许细心地思虑着，杨辉现在还真有些不太好了解这到底是甚么环境，把军用运输机以贸易名义制造出来，然后出售给专门的飞机租赁公司或者航空货运公司，再由这些公司出租给各国军队或由货运公司直接去承接军队的运输任务。
以是说，大英帝国公然是走在期间前面的巨人，六十年搞的一款运输机直接就能够满足2000年以后的需求，要当时英国的那帮政客们能够干点实事儿，不跑去采购C-130，而是把订单给肖特公司，那么82年的欧洲还会去会商新一代中运？直接上贝尔法斯特就行了，乃至2000年以后这飞机还是能够持续利用，好好发掘这金矿就绝对是一款能够出产、利用100年的好飞机。
不过嘛...这听起来仿佛又还是挺有些可行性，固然这类形式在共和国有些看似行不通，毕竟这过分于天方夜谭了，但对于苏联崩溃以后能够好好享用战役红利的欧洲，一个甲士都能够每天早上8点打卡上班、早晨5点打卡放工的奇异之地，把这类军事运输任务贸易化的行动也确切是真的有能够。
并且就算是能够运这类东西，美国爸爸那边恐怕也不会答应德国具有这类能够快速前沿摆设豹二主战坦克的空运大杀器，能够运输主战坦克就已经是计谋空军的范围了，而德国这类国度必定是不能有的。
但是统统都没有如果，就算英国人走到了天下支流的前面，但最后还是只能给跪下，亦如他们发明的蒸汽弹射器、斜角船面、光学助降这些妙技术一样，最后英国佬本身还是无福享用，只能为人作嫁。
如果在七十年代的时候共和国不去仿造运8，借着当时中英之间的还算不错的国际环境，当时都能够引进斯贝202的环境下，转而去引进当时英国不要的贝尔法斯特运输机，那东西拿返来出产就绝对是大功德。
如此，生长一款能够运输黄鼠狼2步兵战车的中型运输机对德国来讲也就直接顶天了，别的的乃至想也不消想太多，直接放弃就好。