如此，德国最强大的飞机整机研制公司、发动机整机研制公司也抱团取暖了，再今后乃至就更加简朴了，全部德国海内最牛逼的两大航空制造业巨擘都归并了，那德国当局天然是没法了，跟着一批别的的小公司插手到MM阵营，全部德国的航空产业分裂成了两大阵营：戴姆勒宇航、MM公司。
“哦，看来现在的环境很不错啊！我们两公司之间的合作公然都是好项目，那既然这统统项目都没有题目，此次前来我们中航西南公司，要商谈的又是？”
而也只要两边站到划一名置上的时候，再谈合作的题目也就更加轻易一些了。
反而是MBB公司这边借助了CG-2000和MPC-75两个项目，MBB公司和MTU两公司看到共和国这边同他们展开合作工具结合客机公司、结合航空发动机公司都被归并到了一家至公司当中，这时候才发明，尼玛这MBB、MTU两公司如果持续各自为战的话，必定会比中航西南如许的至公司短上了一节。
轻四计划已经开端，那边的陆总师天然是带上洪都公司的一众技术职员开端进入到飞机的初始设想当中，但就是这一阶段也算是非常的费事了，毕竟再次之前的共和国压根儿就没有打仗过四代机，这就不像之前从二代机过渡到三代机的期间，还能够有诺斯罗普在一旁教门徒。
此时的杨辉就有些不明白了，既然不是谈MPC-75的后续，并且MM公司旗下的德国空客也拿到了A-319的总装线，现在和中航西南另有甚么合作的能够？不过很快，杨辉晓得答案了。
那么这一名面的戴姆勒宇航就难堪非常了，这家伙就只要一家多尼尔公司在手，旗下制造着五十座以下的小涡浆客机，到是93靠着收买了荷兰福克公司以后，又算是补齐了统统支线客机系列，看模样这是筹算走生长支线客机的线路了。
而现在的杨辉或者说中航西南所面对的合作火伴MM公司，这家伙的飞机制造业的主体MBB公司参与了欧洲台风战役机项目，并且全资握有德国空客公司的统统股分，也意味着它握着欧洲空客公司37.9%的股分。
“此次我们MM来找到中航西南，天然也是有要事要筹议，这可算是干系到了我们两边之间的又一次大项目，信赖以我们两公司不到十年时候就完成MPC-75项目标统统开辟事情，并托付客户利用所表示的效力来看，足以赛过国际上大多的国际合作项目。那么此次我们MM就是奔着两边的合作效力来的，不晓得杨总经理是不是传闻过FLA项目？”
而德国人呈现的启事倒也算是比较公道，人家也直接就是打着来筹议MPC-75后续打算的灯号而来，单就看德国佬那一副相称实诚的模样，这倒是让杨辉在内心有些感到忸捏，毕竟MPC-75作为两边共同投资开辟的项目，现在共合国这边要一脚踢开德国人去伶仃搞C-818客机，确切就显得有些不太隧道。
而要说清楚此次德国方面来中航西南的目标，起首要晓得的便是现在坐在杨辉劈面的MBB公司早就已经不是当初的MBB了，此时的德国航空产业已经完成了新一轮的整合与兼并公司，不过和上一名面完整分歧的则是，上一名面的德国MBB公司直接就在92年的时候被并给了德国宇航公司，倒是这一名面就有了很大的窜改。
面对着MM公司所派来的特命全权构和队卖力人，杨辉还是以划一的态度来欢迎，而这边的德国佬也是涓滴不敢对中航西南有甚么轻视，毕竟他们所面对的也是一家几近能够出产统统种类飞机的天下级至公司，特别是军用战役机范畴绝对是MM公司拍马难及，就连公司小有成绩的客机范畴，在面对中航西南的时候也涓滴占不到上风。