肯定了要把拍照设备留下，那很快就有一个新题目来了，他的微型拍照机是设想到洋装的纽扣中，要这时候把东西取下来几近是不成能那么轻易的，而就算取下来交给这边的结合客机公司临时保管，就纽扣相机那奇特的外型，那不还是要透露了吗？
这也就是说，并非是MPC-75的飞控有多掉队，而是说空客在客机上利用的电传飞控太超前了，支流程度实在也就是现在MPC-75这类将电传试着装上去用，而飞机还是保存完整的机器液压节制体系。
“请重视一下，大师把统统摄像、存储设备都拿出来临时交由门口专人保管，这一点但愿大师能共同，前面另有专门的安检设备，我不但愿到时候大师中有人被查抄出一些不太友爱的东西来，以是还请共同。”
感受手中这法国人是沉着下来了以后，这把人放下，而顺手又从别的一边拿起一顶安然帽扔畴昔，那种意义实在很简朴，绝对就是：您即将进入结合客机公司的出产装逼现场，请带好安然帽！
大抵公司安保部分是看出来了这内里的猫腻，但也并没有直说，这法国人都挑选了按端方办事，那咱也就给他留个面子好了，归正等一下另有一道关隘来做安检题目，本身也不消担忧甚么。
说完以后就是一副你们自便的模样，而如果放在几年之前，这类报酬还向来都是共和国去观光外洋的的大型出产线才有的报酬，现在就要反过来到法国人来享用了，真是三十年河东河西啊！
实在，这类设法天然有失公允，MPC-75固然也在节制体系中部分引入了电传飞控设想，倒是和当年的歼七四飞控设想思路差未几，但民航飞机必定是要求安然要绝对地可靠，再加上603所也是第一次触及到在大型飞机上利用电传飞控，各方面的经历都还不敷，因此保存一整套的机器液压节制体系是必定要有的。
那边伴同步队一起进入的工厂安保部分事情职员则是眼疾手快，直接就伸手把打动地法国人腾空捞了返来，这类感受就像是顺手捞起了一只鸡鸭一样的轻松，倒是那法国人感受本身被腾空飞起来以后，终究也还是回过神了，从速扑腾一番要挣开束缚。
思来想去，总感觉最好的体例就是不出来观光最好，但这内心却又像是被猫抓了普通，总想着要一探这出产线的究竟，为此就只剩下最后一个处理计划。
到了第五个站位的装配时，全部飞机在前面四个站位中已经组装了大抵的形状，现在需求的就是五号站位的工人遵循之前培训的要求，进入飞机的内部停止液压管线的安装和调试，而这也直接干系到全部飞机的飞翔节制体系可否顺利运转。