MPC-130飞机设想中是要达到130座的，而利用的CG-2000-2发动机的推力也靠近9.5吨，固然在动力上还是有些不太足，但让飞机的最大腾飞重量达到60吨必定也是没有题目的，而这60吨的最大腾飞重量已经是一个相称不错的数据了，因为就算运8飞机在这个年代也就是60吨刚好出头的模样，即便是在前几年定型了大改以后的涡浆6发动机，最新改进型的运八也只要靠近70吨的最大腾飞重量。
为了能够完成这一箭双雕的打算，杨辉但是煞费了苦心：“因为要考虑到我们宣布MPC-130项目后会遭到三巨擘的绞杀，以是筹办了能想到的统统应对计划。这起首是美国人最常用的禁运，到时候很有能够就是他们会制止MPC-75的外洋供应商供应配套的子体系。而针对这类能够，我们会在海内展开对MPC-75上面的入口设备国产替代打算，这些国产的设备必定不但仅是民航部分利用那么简朴，既然都已经天下产了，那么军用的最后一个停滞也就处理了。”
至于空调加压体系，这个就确切有些不太好办了，实在是海内涵这方面是真没有任何的堆集，之前军用飞机利用的座舱空调加压体系只需求包管飞翔员的保存需求就行了，那里像民航飞机如许来的费事。
也别说甚么苏联地处高纬度，所以是不需求空调这类笑话，那只是毛子出产的空中装甲上面才勉强有点存在根本的段子，客机飞到万米高空的时候你不开空调那绝对是不成能的，至于座舱增压体系仿佛就更没有贰言，团体来讲这都些是有处理计划的。
对于海内军队一向嚷嚷着的特种飞机平台，固然在卖力主持军队常务刘副主席的压抑下，临时还没有把这个项目提出来要钱，但一样是国度带领人的总理大人，那多多极少还是要晓得一些环境的，现在必定就要想到这方面去。