说德国人，德国人还真就到了，说好的一个月德国mtu公司职员到位，精准的德国人还真就一个月来到基地。
这辈子杨辉的胡蝶翅膀没有煽到德国。mtu公司遵循汗青的过程，再次拿出这计划也就不敷为奇。不过和杨辉筹办的齿轮传动计划一比。就显得毫无上风。
在二所，杨辉还是挺有职位，坐在白所长一旁，筹办和德国人好好说道说道，mtu公司还是很有些好东西。
在v2500发动机研制中，mtu是完整看清楚了普惠、罗罗这些至公司的嘴脸，这两公司压根就没有筹算带mtu一起玩儿，只是用mtu的资金来开辟他们的新技术。现在和共和国合作，起码是划一的，如果能混到斯奈克玛和通用之间那样的干系，就是最好不过。(未完待续。。)
这天然是在咨询西飞和mbb的定见，利用一款甚么样的发动机，这是飞机制造商来决计的，现在基地和mtu都在这里说不上话。
东西倒是红火过一段时候，在石油危急期间，这类比涡扇发动机更加节油的新型发动机，那也是当时的支流、前程无量。
克劳德听到有分身其美的体例，倒是来了兴趣，如果能研制出这技术，要甚么浆扇。
此次总算不是太寒伧，两架极新的普桑用来欢迎德国和西飞高层，其他的随行职员，不美意义，创新后的大巴也还算不错，姑息一下。
克劳斯小小的对劲一番，一队人边往集会室走，现在是查验德国人航空发动机技术的时候，不管如何样，像德国车机能碾压共和国本土车这类事，在航空方面是必定不会呈现。
二所离机场挺近，这年初西南地区的车那叫一个少，车队把速率提上去，在云贵高原狂飙突进。
东道主先说话：“我先说一下吧，德国同业方面提出研制一款浆扇发动机，不晓得大师有甚么观点。”
浆扇发动机......
mtu公司也有本身的计划？这倒是有些令人惊奇。本着东道主的精力，天然要先听取德国方面的计划。
克劳德觉的低噪音和低油耗是冲突的，但杨辉却并不如许以为，低噪音、低油耗这两点要兼顾也不是没有体例。
猎奇的要密查一下德国人的计划。固然现在德国人没有研制完整航空发动机的才气，但德国人的思路却能够鉴戒一番，搞出一系列末日战役机器的德国，对机器有着发散性的思惟。
送走聂帅这些自帝都而来的大佬，基地再次规复昔日的事情状况。只是一想到高空台的扶植，再看看现在涡扇10的高强度测试，杨辉就不得不感慨一声：没有高空台这等利器，研制发动机不但进度慢，还要多花好多的冤枉钱。
这类话说说一半，留一半是最遭人恨，你直接说完不就得了，现在大师都是合作干系，必定是要精诚合作啊。
“当然，只要这技术有可行性，我们mtu公司必定大力帮手，大师都是合作干系，还希冀着今后一起赢利。”