好一番的折腾以后才回到西南科工，又各种措置一些堆集了好久的文件，这时候才气够细心地看看西南科工手中的项目。一样作为“八五打算”中的国度重点型号，现在的18号工程固然掉队了十号工程，但这个时候也终究完成了详细设想计划。
倒是现在的历云这里，一方面是要编写飞控设想，另一方面还要编写航电、火控体系。
而当时谢连发的父母，也从最开端的木工模型制作，到了现在全尺寸金属模型样机制造步队的骨干技术职员，当真是只要不竭地做项目，才气保持并不竭地培养出新的技术职员。
“行，我不是这么久都没有返来嘛，明天手头的事情都措置的差未几了，这时候才偶然候来看看大师，看看我们的18号项目，大师不消管我，该干啥就干啥，我这就走了。”
细心算起来，从当年的YZ-1大边条翼技术考证机开端，到厥后89年年初正式立项研发，到现在91年的玄月，中间用时两年半时候，这还是因为有之前各种技术堆集的启事，才终究能够完成详细设想，开端了全尺寸的空中模型制造阶段。
走出工厂的车间，正劈面看到的是已经完整被封闭的厂房，之前那边是一条歼七四的总装线。
既然被人发明了本身的到来，并且也看过了这里的全尺寸模型制作，也便能够分开了。
厥后也是杨辉亲身批准停止运转，将总装线拆掉，部分还能够利用的设备也被运到了贵羊那边的航空产业新区，被用于制作新的JF-17战役机出产线，并且很快就要开端停止第一批JF-17战役机的试出产事情，而安瞬这边的歼七四总装线，则会在一年后伴跟着出产完最后的一批歼教七A而封闭。
固然现在的西南科工已经不再靠航模的那点儿赢利度日，而航模也行业也是到了普通利润的期间，但当时草创出来的一支步队，却成了西南科工的骨干技术职员，现在只如果年青一代的技术职员，哪个不是在航模项目组中度过了本身的翠绿光阴。
在八月中旬，是将近靠近收成的季候了，杨辉当然是需求返国的。到了帝都以后，乃至都没有同刘副主席汇报一番，直接就挑选了回西南科工。
“杨总，现在我们的研发事情严格遵循估计的时候表停止下去，本年年底之前便能够把空中的全尺寸模型制造出来，并开端原型机的制造事情，18号也终究能够从图纸走向实际，信赖这将是一款前所未有的多用处战役机。”