而真正解开答案的时候。还得如果第二天的杨为带着杨辉一起，两人兴仓促地往下线的总装车间中走畴昔。
一眼看去，全部机身、机头、机尾、机翼等都没有做窜改，还是那款熟谙的十号工程，气泡式座舱也给了十号最优良的飞翔员视野范围，独一也是最大的分歧之处是进气道方面。
更何况这也是一个能给420厂带来很多好处的一个项目，并且又有国度的支撑，放在420厂来必定是得接着啊。
现在分歧，得知杨辉的到来以后。132厂这边也是给足了尊敬，直接给了权限能够直接进入现场，近间隔旁观此次十号的风采。
十号的第一架工程样机也用上了西南科工采取的黄底绿框涂装，固然铆钉还是还是比较凸起，但这完整不影响美妙、合用要求。
“倒是没想到最后用到了十号上面，对吧？关于这型进气道的环境，我们十号的设想职员都是晓得的。对于西南科工在新技术上的庞大投资热忱，我宋文聪也必必要说一句佩服。也恰是有了这型进气道，十号才气完美的兼顾低速、高空、超音速、中空等多种空情。”
就仰仗这进气道，放在其他的三代鸭式战机中，绝对是标新创新，只如果看了这款飞机的人，绝对都会被进气道吸进住。
作为132厂的好基友单位，一样也应屠总师之聘请，更考虑到今后西南科工也要同十号工程产生关联，不管是从哪方面考虑，杨辉都得要去捧个场才行。
至于说杨辉为甚么要到132厂，那这就是真的运气不错了。让他给碰到了一次大丧事，人家132厂的十号工程一号机总装完成并下线了，这可得要好好庆贺。
事情定下来以后，也没有再等候向巧来这边报导。杨辉倒是坐上车去了同在锦官城的别的一处工厂，这家工厂同西南科工也不存在任何的从属干系。
“快快，老同窗你快跟上，你们西南科工固然也晓得十号工程，但你必定没有见到过它的真身，我包管此次你看到必然会被它迷住，真的太标致了。”
还记得132厂在83年的时候。可算是给了当时的011基地很大的支撑，人家将全部工厂的研发步队都借畴昔做歼七四项目，那还真是老迈的一小我情。
吴总师还是很有耐烦的把事情的委曲听明白了，当即也是忙不迭的做着包管，对于任何能够强大420厂的项目，吴总师都要支撑。
一起快步来到工厂中，很天然的同一些熟人如十号的宋总师、以及132厂之前的屠总师打了号召以后，这才气走近细心观赏一番。