直升机行业的五年打算，这真的是够带劲儿！
但现在分歧了，西南科工已经开端建立脉动出产线了，这家伙起码要比以往的小批量装配线效力高了不晓得多少，并且只要有需求，开脉动出产线的技术团队，完整能够帮忙设想汽车的流水出产线。
洪都、昌飞都挑选了清空本技艺中的非航空类停业，成飞、西飞，以及一大票别的的的研讨所、公司天然也是全数一一盘点了本身单位旗下的非航空制造类停业，固然这些停业好多都和曙光公司所处置的停业没有干系，但通过对社会出售资产、并供应挂靠的一条龙办事以后，这些单位还是多多极少有了一些资金。
这一次就是要特地把这几个单位一起留下来，而目标也是非常地明白，要筹办布局中航西南今后在直升机行业的线路。‘
“杨总，您这是要筹办........”
两亿群众币，这都差未几能够用来支撑开一款小型飞机了，当然，这仅限于共和国，比如直11这类飞机，研它的研资金也就是如许了，由此可见，这笔资金在九十年代初期，还是非常有采办力的。
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当第一次中航西南旗下的子公司大会顺利闭幕以后，还留在帝都的也就只剩下了昌飞、6o2直升机设想研讨所，当然，另有结合航空动机公司方面，特别是6o8动研以是及311厂。
这话说的那可真的算是一个惨，可还真就是一针见血，如果直8这款飞机真的仅仅是只在是水兵退役，就那么点儿的订单，昌飞还真就不消活了，固然水兵型的直八定型了以后，上一名面很快就有6军跟进，要求研6军型号，但那又是别的一回事了。(未完待续。)8
得知昌飞的直升机停业能够七千万群众币，并且另有6oo万美圆的情势到账，这就足以让昌飞公司方面笑逐颜开，有如许的一笔资金到位，再加上之前国度承诺的五千万群众币，起码完成直11项目可以是绰绰不足。
这也就是说，这一次曙光公司不但没有因为昌飞那边的要求而支出大量的现金，反而是因为别的单位的现金注入，而增加了约莫两亿群众币的现金，如许便可算是很多了。
“没错，如你们所看到的如许，我此次就是要听听你们这些相干单位的详细设法，要不然我之前让你们带上各自单位的总师一起来，那还无能甚么，此次就是要趁便处理了我们在直升机范畴的将来展打算，我感觉应当说成制定我们直升机行业的五年打算更贴切一些。
再看下去，在一些先进的制造、装配技术方面，固然飞机制造是小批量的装配线，而并非是汽车制造业的流水线出产。
环顾了几人的神采以后，杨辉就晓得此次是有戏了：“很好，那我们此次就先说说现在的直升机行业近况吧，之前昌飞方面不要曙光公司的股分，而是挑选了要现金，用于在航空制造停业的出产设备进级以及技术研，这一点我非常附和，像如许有魄力的单位已经非常少了，就冲这一点，我们国度的直升机行业也有望了。”
先，当代化的计算机帮助设想制造不但在航空产业有需求，汽车产业一样也离不开它，就拿西南科工旗下多家飞机设想研讨所利用最遍及的caTIa软件来讲，这东西在引进以后就不但仅是飞机制造业能够用，对汽车制造来讲，这就是如虎添翼普通。
有些出人料想的则是，这些单位全数都筹办把这些出售得来的资金投入到了曙光公司，少的能调换到百分之二的股分，而多的则是能够拿到百分之四摆布，多多极少加起来以后，这些中航西南总公司旗下的单位竟然认购了曙光公司百分三十八的股分。