但是这个时候罗罗公司的高管仿佛刚好从中间颠末，听到这边在群情自家公司最新力作eJ-2oo动机，作为当之无愧的中推涡扇之王，eJ-2oo的研职员有来由为此而打动高傲。
“这个，这个时候上是不是太急了一些，三个月以内就要拿到动机停止试飞是必定不成能的，就算是供应给台风战役机试飞利用的批动机也获得95年以后才有能够，现在要求在三个月以内拿到动机试飞是绝对做不到的。如果真的这么急着要换一台更好的动机，我想RB-199mk-1o4动机应当也能够满足利用，这款最新型的RB-119动机能够达到靠近8吨的最大推力，并且油耗数据也非常不错。”
那里想到本身就这么出来走一圈，竟然都能够碰到如许的功德，有人看中eJ-2oo的优良机能了吗？不错不错，这个机遇就必然要抓住了，不管环境如何，起码这话内里谈到的闪电战役机确切很有潜力，如果再给它换上eJ-2oo动机，那的确就是绝配啊！
固然大肆地吹嘘了闪电换装p-112o的好处，但这也并不是意味着这款动机就完整能够高枕无忧，与它相对应的敌手一样潜力庞大，乃至各方面机能上还远远出。网
如何能够把普惠这家伙给忘记了，那台最高达到9.3吨加力推力的p-112o动机固然对外说的涡喷动机，但是o.15的涵道比或者说是放气比（持续放气涡喷），还是明显白白地奉告统统人，这丫的实在也能做是算一台小涵道比的涡扇动机啊！(未完待续。)8
不过，现在他的内心另有很多的疑问，比如：“为甚么？最大推力能够达到9吨的涡扇动机除了我们的eJ-2oo以外，大抵也就没有别的挑选了，当然，斯奈克玛的m-53动机也能算是一个，但你们采取这台动机能够吗？”
希腊那边的咨询职员听到过来了一名eJ-2oo动机的副总师，当然欢乐不已：“你好，本来是eJ-2oo动机的副总工程师，那恰好我们现在会商到这款动机一些的题目，筹算研讨一下有没有能够把它装上JF-17闪电战役机上面，不晓得你们研职员对此有何观点？”
走过来，更是相称高耸地插出去一句话：“不美意义，刚才仿佛听到了诸位在议论eJ-2oo动机，我是这款动机的副总工程师，如果有甚么题目咨询的话，我还是非常乐意解答的！”
把题目说到了统统人最存眷的动机甚么时候能够托付试飞，这下eJ-2oo就没话说了，三个月以内就要拿到动机并投入试飞事情中，这不是难堪人吗！
但明显，罗罗还并不肯放弃闪电这个冉冉升起的轻型战役机新星，最后的挣扎还是必必要有的：“好吧，既然等不及eJ-2oo动机。那么RB-199实在也不错，你们莫非就不筹算再考虑考虑吗？这台动机的机能已经非常稳定，能够满足你们的需求。”