从动力体系开端，PW-1120将会换掉涡扇10，再有的则是遵循要求要研制呼应的复合挂架，用来处理闪电挂点比较少的题目，要安装北约标准的可拆卸牢固式加油管，还要能够适配更多北约机载兵器的火控体系，再今后乃至诺斯罗普主动提出能够给闪电换上DSI进气道，从而能够再次降落闪电的空重。
对于普惠这类不咸不淡地说话口气，诺斯罗普这边就非常不爽：“是的，我晓得你们的F-119博得ATF项目标动力体系，前期也将供应洛克希德公司大量的该型号发动机，但也不至于不细心考虑考虑当下更实际的PW-1120发动机吗？本质上来讲，普惠现在也是闪电战役机阵营的动力供应商，莫非就不该该在美国为我们诺斯罗普分担一些压力吗？”
倒是希腊可贵地揭示出了较高的办事效力，大抵是来自土耳其那庞大的F-16C战役机机队的压力庞大，希腊必必要对此拿出最快的处理计划，也还是希腊当局在海内筹措第一批资金的时候，空军就率先派出了考查步队，前去巴航产业参议详细的闪电改进计划。
而这也不但仅是诺斯罗普的好处，一样更是全部环绕着闪电战役机周边的全部个人的好处，这内里当然也包含了刚插手到这个阵营内里的普惠公司，一家一样停业庞大的美国兵工巨擘。
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一样，这也恰是杨辉煞费苦心肠同诺斯罗普之间搞各种合作，将诺斯罗普拉到闪电战役机这一阵营来的启事，不但是需求诺斯罗普的技术，一样在发卖渠道、公关，乃至是处理来自美国的阻力，全都是需求用到它的处所。
“那是诺斯罗普曾经的光辉，在它的期间确切是一款好飞机，但我们必须承认期间已经变了，以是才推出了全新的闪电战役机，而我也绝对信赖闪电将会持续F-5的光辉。”
完成一次试飞的试飞员走下飞机，听到的第一句话就是：“感受很不错吧！固然这是一款针对国防军事压力不太大，或者经济气力不强的国度研发的入门或者说是机能阉.割版的闪电，但因为你此次试飞是在没有外挂兵器的环境下停止，大抵也能够仿照出此次换装PW-1120策动以后的闪电在满油满弹环境下的部分飞翔机能，用来对于土耳其的F-16完整没有题目的。”
当这些动静传到杨辉的手中，看到被诺斯罗普和巴航魔改到顶点的闪电战役机，杨辉就晓得这款飞机已经是上一名面标准的枭龙Block2的配置，并且因为PW-1120比RD-93发动机动力更微弱，闪电在初期设想的时候也采取了比枭龙更多的减严惩法。
在希腊空军观光了巴航的JF-17出产线以后，又安排试飞员飞了一次入门版的闪电，也算是终究体味到了三代机的感受，固然动力不敷微弱，没有太较着的推背感，但在没有太多外挂物的环境下绝对能够爽飞。
几番推让和交换以后，诺思罗普和普惠之间筹议的那些关于要如安在美国高低办理干系的事情，也就临时不得而知，而就算晓得这些事情，实在不管是中航西南还是巴航产业，两家公司都只无能看着，因为这两公司还影响不到美国高层的决策。
这边试飞体验事情算是不错，另一边筹议中的遵循希腊要求停止针对性改进也在紧锣密鼓推动。
“这个是没有题目的，我们的F-119和洛克希德的F-22项目是各自别离同空军签订条约，发动机是供应给军方而非是洛克希德，以是普惠是不需求太担忧同洛克希德那边的干系，至于闪电这边的PW-1120嘛！我说过，普惠乃至更但愿闪电能够把F-16统统的内销订单全数抢到手，那就必然会在海内站到你们这边，这不消担忧。”