西南科工现在的所把握的进气道技术并未几，从歼七上学到的三维轴对称可调超音速进气道技术、在歼教七研制中冲破的简朴皮托管进气道技术。
不说十号工程的吵嘴，这里要申明的只是二维矩形进气道的冲破，实际上并不是太困难，更何况有了诺斯罗普的参与，拿下这东西就更加简朴。
诺斯罗普倒也光棍，直接承认本身没有设想二维矩形超音速进气道的经历。如果杨辉不是重生众，或许也就让步了。
现在的诺斯罗普已经开端了yf23项目，这个项目利用的但是更加牛逼的加莱特进气道，比之二维矩形超音速进气道又要先进一个级别。
“我们对二维矩形进气道没有设法，如果你们必然要利用这类进气道设想，这就只能是你们本身去研讨，诺斯罗普必定不会在这个项目中出一分钱，也不会要一份你们的技术质料。”
“不可，皮托管进气道设想我们必定是不会再采取，这类进气道的超音速机能不敷，我们这是一款多用处战机，不是一款进犯机。”
固然利用皮托管进气道也能够实现飞机的超音速，但这在杨辉看来是绝对不能忍的。如许的超音速是失利的，要超音速飞翔，还是得要用二维矩形超音速进气道，乃至是更进一步的......
固然对诺斯罗普团队的技术才气很自傲，但诺斯罗普仍然对杨辉的发起不感兴趣，但题目是现在的诺斯罗普还不能流露任何一丁点儿关于新进气道动静，这就让人比较蛋疼了。
而诺斯罗普这边听到以后整小我都不好了，听到杨辉那句“高速乘波体、超音速激波增压”的时候，就晓得这事已经不妙。(未完待续。)
这才有了上一名面中最后定型以后的十号机，销魂的矩形大嘴巴。加上那六根更加销魂的加强筋，的确是标记性的设想。
给了诺斯罗普一个还算靠谱的动静，更加加深了诺斯罗普对合作的信心，杨辉天然就要提出新的要求了。
杨辉说到这里，还假装一副你必然要保密的模样，恐怕被别人听了去，仿佛真的是把诺斯罗普当好哥们，这才偷偷流露的动静，这话说的、这神采做的那叫一个到位，的确绝了。
杨辉不筹算利用这两种设想，诺斯罗普却有些难堪了，你这边不老诚恳实的学f18一样利用皮托管进气道设想，你还打≯，算怎滴？
诺斯罗普方面感受本身这个合作火伴实在是太成心机了，老是冷不丁的冒出一句令人摸不着脑筋的话。
“遵循你的意义是要筹办利用二维矩形超音速进气道？这东西固然好，但你们仿佛并没有设想这类进气道的经历。别看我，我们诺斯罗普也没有设想过这类进气道的经历，我们的的yf17、f18都是采取皮托管进气道，我们也没有体例授予帮忙！”
这些技术看起来比较合用、简朴，但用在新的多用处战役机项目中就显得不敷格了，在第三双发战役机中，也就只要阵风这个奇葩有这类设想。
这才笑着扣问：“那西南科工的意义是有更加先进的超音速进气道构型？无妨说出来听听，如果不错的话，我们诺斯罗普必定能出资参与项目。”
上一名面中十号工程本来就是采取了皮托管进气道，但厥后刘司令点头要换涡扇发动机，因而乎，为了姑息涡扇发动机，0611又把本来的皮托管进气道改了。整成了二维矩形超音速进气道。
杨辉也的确不负众望，他早就筹办好了让诺斯罗普碎一地眼睛的说辞：“我们在二维矩形进气道的根本长进一步生长，连络高速乘波体设想实际、实际风洞实验数据，发明超音速激波增压道理也能够应用到进气道设想中！”