这时候的航空产业部倒是跳出来了，对红旗厂计划是各种大师加附和，仿佛红旗厂计划就必然能拿到最后的发动机项目一样。
如许的行动倒是显得一点儿也不违和，想必这类行动大师都已经风俗了，如果这时候的航空产业部没有跳出来，那才是……
“说的不错，各方面都比我们要差一些，如果他们能把英国发动机的那三大长处保存下来，那倒另有点意义，要不然我们的计划就要全面压抑它！”(未完待续。)
推许比的题目就更不消说，在对尺寸节制的同时就实现了减重的结果。再采取西南科工现在独占的钛合金加工技术，最保守的估计也能达到美标的7。5，如果不出题目达到推比8也不是不成能。
科委、军队方面都说要结束了，天然也就不能再啰嗦，中午的集会结束，但仅仅是一个开首罢了。
在孟总师做了最后总结，并鞠躬走下讲台以后，台下也是响起了一阵阵掌声。
“总之，我们红旗厂的计划就是，通过恰当降落涡扇9发动机的推力，在满足新中推推力要求的环境下。将发动机的尺寸、重量节制下来。将发动机高空机能弥补。当然，我们的计划必定也会担当英国斯贝发动机的高可靠性、低油耗、长利用寿命，这也将是我们红旗厂计划的上风地点。”
“对对，这都到饭点了，大师就到我们科委的食堂吃一顿事情餐好了，固然味道不如何样，但绝对管饱！”
当然，也另有能够通过对高压压气机的优化，从而包管压气机团体增压比不降落，但这类改进就还要动全部高压压气机的后几级，如许还不如重新设想来的好。
涡扇9根本上改收支新中推，最大的亮点就在于涡扇9那令人惊奇的推力。不开加力的推力能达到5。8吨，开了加力今后必定能达到9。5吨到10吨之间。
军队实在受不了了，祭出了大招“饭遁”，而科委这边也站起来，此次好歹也是在科委开会，仆人家还是要有仆人家的模样。
随后的先容也就没有了甚么好说的。不过就是对涡扇9停止的一些改进，比如：原斯贝202的简朴收敛尾喷管改成收敛分散型，再有……
但二地点航空发动机人才储备上那但是一点也不弱，涡扇10A的总师此次就再次挂帅新中推的总师。
想想如许的数据，完整能够和F414发动机叫板的存在，共同上西南科工的新歼计划，那就绝对是空位双优。
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“很好，红旗厂计划的确表示的可圈可点，即有激进之处，同时又不失保守，安身现有发动机根本，深挖嚼尽英国航空发动机的长处，国度当时将涡扇9发动机交给红旗厂国产化的确是一个不错的挑选……”
但一比尺寸差异就凸显了。西南科工计划的8。5级高压压气机、三级高压电扇，短环形燃烧室设想，完整能够将发动机的长度节制在4米以下，至于直径最多也就是0。9米的模样
而正如最后孟总师说的那样，红旗厂计划的高可靠、低油耗、长命命三点上风，都将狠狠地戳到RD33发动机的把柄。
“我看这时候也差未几了，12点半是该停息集会了，大师也该归去用饭了，西南科工计划就下午再汇报好了。”