“本来这内里另有这些启事，这倒是需求在mpc-75项目中好好重视一下，不过现在的运七民用机项目标后续又是如何筹算的，是不是得要筹办再重新对运七停止设想？我看仿佛客岁定型的运七100客机仿佛就有了很大的进步。”
“这有甚么担忧的，今后我们的民用飞机公司必定不成能把飞机统统体系都制造了，很多的部分都会有外包，到时候172厂必定能够拿到一些出产任务，以是要保持住工厂的出产就实在是太简朴了。”
“遵循如许的说法，172厂那边或许会同意把运七的民用停业拿出来，归正现在的军用y/h-7锻练机每年也有一些采购份额，现在研讨所也接到了军队的要求在研制军用运输型。信赖不久以后军用型号也能够勉强够那边的出产线保持下去。”
清楚了这些题目以后，陈所长也算是有了豁然开畅的感受，公然还是年青人思路宽广，起码在这一点上陈所长就有些自愧弗如。
既然飞机分歧适民航市场的高要求，天然就被束之高阁，这些运七飞机中的大部分都被转给了军队利用，这也才有了联航为甚么能够有大量支线客机的启事。
这些都是西飞在初期民航范畴中堆集的贵重经验，而杨辉之前还担忧西飞会不会在mpc-75上面持续这些弊端，但现在看来仿佛西飞也是悟了这内里的启事，如此自是最好不过。
初期海内给运七的支撑也不成谓很多，全部飞机乃至一度占有海内五十多架的份额，不过厥后运营中就透露了飞机在可保护性、运营本钱、温馨性上面都不如何滴的题目。
“要说运七这款飞机吧，我小我感觉最好还是归类到我们即将建立的民用飞机公司的停业中，但实际的环境是172厂那边必定很难承认这类做法，以是运七这款飞机很大的能够还是要持续留在172厂那边。”
但要说到这款飞机的将来，陈所长内心也有些纠结，按事理来讲这款飞机也的确是该归类到即将建立的民航飞机制造公司中，但实际的环境倒是有些庞大，起码这款飞机现在还是172厂保持首要出产步队出产才气的项目。如果把这个项目也划出去了，恐怕172厂那边第一个就不会干。
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“这是必然的，我必定文明看球，哦不，是文明看飞翔演出。这但是这么多年都可贵一见的好机遇，我去看看以后也算是做到知己知彼，方能百战不殆。”
算是明白了陈所长的担忧，是在担忧172厂把运七民用型号剔出来以后出产线没法保持下去。从而导致172厂对这类计划的冲突，而对于这类题目而言。实在是不要太简朴了，很多时候多绕两个弯就行了。
另一方面则是关于27、29这两款飞机的来华演出事项，不管是丁主任真的不晓得此次飞翔演出，还是出于甚么启事没有奉告杨辉，现在都不消管，杨辉需求的是有机遇去南宛一睹这些飞机的风采。
“你要去看此次的飞翔演出？你子的心挺大的啊，我可奉告你千万不要想去搞甚么幺蛾子，其他的处所都好说，但这是在帝都，你千万不能乱来，你承诺这一点我就带你一起去现场看看。”