不就是加油机嘛，这能够投钱研发、或者引进，最首要的之这个东西能够拉到空军一起投资研发，可比轰七由水兵一地契方面承担研制用度好太多。加油机的平台也还算是有靠谱的挑选，同时在时候上也能够很快出服从来。
要说刘将军为甚么有如许的一个说法也是比较无法，本来咸阳的轰六就是海内最好的加油机平台，不过在初期空军可并不是如许想的，空军对加油机有着他们本身的设法。
又是帝都，这算起来杨辉已经来过不晓得好几次了，现在来就不一样的，此次是前来和军队谈事，不再事像之前那样另有当局方面的扯皮，以是倒是有了些新的窜改。
水兵方面情愿出钱一起搞加油机项目，空军天然是欢畅了，本来这个项目是军委高层责令空军投资的项目，现在能有水兵一起分担资金压力，还不肯意的就是傻子。
但是现在不一样了，一样的一笔资金。投资轰七也还不晓得甚么时候才气出服从，换个别例投资超7、加油机两个项目，能够获得和轰七一样的结果，同时还能获得各机型都能受益的空中加油才气，最首要的是投资这两个项目两到三年便能够看到服从。
既然加油机项目定下来，那么刘将军就要谈谈水兵的前提了，水兵放弃本身的轰七项目，插手到空军还没有谱的加油机项目，必定还是要有前提的。
“我们水兵插手到加油加项目，也有一个前提，我们需求把加油机项目放到咸阳方面，由咸阳方面承担加油机项目，他们没有了轰七项目，我们还是要给个赔偿，就以轰六为平台，我想空军也没有来由反对这个项目吧。”
在海内运载最强的飞机并不是轰六，而是运八，运八的载重量高达二十吨，并且同一级别的美国在c130根本上改装的kc135加油机能够有23吨的输油量。
加油机项目本来就是国度交给空军方面卖力的，不过空军在这个时候对加油机的需求不∵↓，像水兵激烈，因而就临时放下来，水兵也没话说。水兵方面也没有多余的资金，他们需求伶仃支撑新轰七的研发，那里来的资金。
“为甚么，我们利用运八为加油机平台莫非不好吗，同一个级别的c130运输机就有过改革成加油机的先列，乃至在马岛海战中胜利为英国的轰炸机多次加油，支撑了英国的轰炸机长途奔袭，以是我们用运八应当是最好的。”(未完待续。。)
这些思虑以后，刘将军也不能再对峙搞轰七项目了，现在的军费本来就少，能节俭就要节俭一些，各方面都是要钱啊。
水兵内部也不是铁板一块。舰艇制造方面也在不竭的要求放弃这个项目，要造兵舰，要把资金集合到新的052的研发。
空军在加油机上面跳票这个题目，刘将军倒不是太担忧，加油机本来就是空军的项目，再说了以加油机的遍及适应性，空军也没有来由跳票。
这位将军杨辉倒是熟谙，当然了刘将军必定是不熟谙杨辉了，现在关于加油机项目是水兵此次刘将军和空军筹议的重点。
空军对于加油机一样也有需求，歼八固然要比歼七的航程远了很多，但是仍然不敷长，空军需求歼八给轰六护航，加油机必须很多。
以是这时候空军听到水兵要利用轰六为加油机平台当然就感到不睬解，较着的运八用起来要比轰六好很多的。
这23吨的输油量远高于了轰六为平台的加油机，后代的轰油六加油机也才18吨的加油量，并且轰油六的利用本钱也高于运八。
发横财，水兵这个时候那里去发横财，在八十年代中期水兵还没有搞到发横财的门路，水兵登岸舰私运这类事另有没人敢干，以是现在的民风还算不错，思惟还没有完整“束缚”。