军用航空发动机的噪音很大，即便是现在的中四向来都没开启过发动机的加力燃烧室，推力也仅仅只保持了飞机最低滑行速率所需，但发动机只要还持续运转着，那刺耳的噪音就能够袒护住各种声音。
飞机的首飞过程中，能不能腾飞来是一个坎，飞的稳不稳也是一个坎，但真正得鬼门关则是要看你能不能胜利降落下来，按照调查统计，实在很多飞翔变乱也都是产生在降落阶段，就是这非常要命的几分钟，对于首飞的飞机来讲，这就更加要命。
实在这位试飞员不晓得的是，恰是因为此次事件的开首，后续共和国凡是有新飞机首飞胜利，送花这一传统都变成了由飞机总设想师，并且是首飞机的飞机总设想师来完成，这是总设想师表达其本人对试飞员的感激，都试飞员的信赖。
当飞机滑行到指定的停机点，发动机引擎封闭以后，这才算是完整停稳下来，早就迫不及待的首飞现场总批示，也是亲身拿着登机梯悄悄地搭飞机，试飞员将座舱盖翻开，清算一下仪容仪表，尽力平复着还还是冲动的心，固然他晓得这没甚么太大的结果，但这也是一个心机安抚。
对这一幕，带领们还是很对劲：“我们走吧，也就不要打搅这边的事情了，还是该去驱逐我们的首飞豪杰，能够首飞我们新一代军用战役机，这是前无前人的汗青性事件，我为你们统统项目事情职员感到高傲！走。”
作为标准的军用作战飞机研制出产单位，洪都最高的抱负就是研制主力军用战役机，冬眠二十年以后，终究才又回到了这个天下大舞台之上，真的是太难的啊！
这但是战役机啊，想想上一次洪都试飞军用作战飞机的时候，那应当是1970年，记得那是歼12战役机项目，只可惜到最后，飞机是定型了，但并没有获准投入批量出产。以后的洪都就一向没有甚么大项目，只能围着各种锻练机花心机，趁便把老掉牙的强五也玩儿出了花来，实在，那些也都是无法之举啊！
试飞员千万没有想到，陆老会亲身来给本身送花，这又是多么之光荣啊！就算找遍全部试飞员大队的试飞员，仿佛也没有谁获得过如此殊荣吧！
（全书完）
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这一起上的洪都，也经历了太多的风雨，幸亏这彩虹终因而有幸看到了，现在的洪都，仿佛又在这一刹时，重新抖擞了勃勃朝气，那种百大哥国企的沉沉老气，仿佛在现在已经完整消逝。
细心看看，鲜明是：人间稀能百，可贵几次飞。一朝冲天起，风雪雷电退。来宾远道来，定要满载归。岂能不与杯，壮志在心扉。
中四的首飞无愧于其“具有汗青性意义”的七字之评价，起首是飞翔测控中间得初次投入利用，就让此次首飞变得更加可控、风险更低，做到了有的放飞，而测控中间在大抵欢迎了杨辉带来的观光步队以后，内部氛围又严峻起来。