承平洋铁路修建的难度很大，固然比起别的汗青上两条承平洋铁路修建时，环境好一些，大唐具有更超卓的工程团队和工程机器，但是这条铁路颠末的地区一样也是地形崎岖，需求大量的爆破和开凿，同时亚利桑那、新墨西哥这些地区的缺水，也对于筑路工人们来讲是极其严峻的应战。
赵大岭道：“我们筹办履行卫星都会的打算，尽量制止都集合在洛杉矶的郊区，之前产业区都分部在了长滩、康盾等地区，现在也是要打算新的住民区。新的大洛杉矶地区不比另一个位面中的大洛杉矶地区，我们统共设置了11个社区，足以包容百万范围的都会住民，届时洛杉矶地区就是我们大唐的核心精华，首要的都会化地区了。”
这条承平洋铁路是大唐1780-1785第一个五年打算中最首要的项目。不计算之前已经通车的洛鹰铁路，新修建的铁路长度约为2600千米。大唐国政院寄但愿于在五年内，这条铁路能够正式通车，而当这条铁路正式运转起来后，大唐就能够源源不断地从核心的西海岸向东南三州转移物质，开辟膏腴的东南三州。
别的两个西海岸州，冈州和卑诗州，都具有不错的前提，在将来的五年打算中，这两个州的人丁都会超越百万，其经济仍将以产业为主、农业为辅，扩大大唐的综合国力，并未大唐带来更多的产操行销环球。