岛礁级采取了大量的预制件，并利用了分段造船法。他们将加工后的钢板或型钢组分解板列、t型材、肋骨框架或船首尾柱等部件的过程，均在车间内装焊平台长停止。厥后将零部件组分解平面分段、曲面分段或立体分段。如舱壁、船底、舷侧和上层修建平分段；或组分解在船长方向横截主船体而成的环形立体分段，称为总段，如船首总段、船尾总段等。最后将船体零部件、分段、总段在船台（或船厂）上最后装焊成船体。
当然，他也并不清楚，仙台藩只是幕府的外样大名，打击仙台藩对幕府确切有一顶震慑，但实际上，在某位战区总司令的动机中，攻打乃至占据仙台藩，是大唐节制日本的另一个开端。(未完待续。。)
借着战役的需求，岛礁级和陆地级的呈现使得海内大大的奋发。固然岛礁级在实际操纵中会碰到没法停靠的港口，不过跟着港口扶植的不竭完美，岛礁级需求也会增大。而陆地级自首船“陆地珍珠号”下水托付给航运公司以后，各航运公司已经下了十三艘船的订单，用于加强运力和代替老化船只。并且订单数不竭地在增加着。
西海岸船厂拿到了四艘岛礁级的订单，前两艘已经托付，一艘就是德意志第一团现在正在采取这一艘，名为赤瓜号。岛礁级顾名思义，就是以岛礁作为定名法的。前两艘都是军方下的订单，用于运输大宗军事物质。后两艘的订单被要求停止移民船的改装，上面将具有更大的糊口空间，比如临时增加的厕所。以简易的三合板作为隔断，让移民居住，同时这些隔断也是可拆卸的。这就使得在前去清国时，轮船将拆掉隔断，将其变回货舱，装载一些货色出售。而返程的时候，将重新安插，令移民居住。居住隔断中，除了可折叠的铁架床，也没有别的东西了。乃至为了牢固铁架床，西海岸船厂被要求在船舱空中上打孔，折叠铁架床上也有四个孔，恰好能跟空中上的孔相合，然后用带帽的螺丝钉拧出来，就能牢固住铁架床了。
德意志第一团有一半多的人现在就在这艘赤瓜号运输船上，这艘运输船改了两个货舱为客舱，使得兵士们能够在上面居住。别的两个货舱则装载战役兵器和给养。另一艘小型货轮倒不是陆地级，而是穿越众带来的一艘轮船，吨位三千多吨，上面也有一部分兵士和设备给养。
布吕歇尔仅看到了这庞大的运输船。实在连冯坦森也并不晓得。他们所乘坐的这艘万吨级运输船。前后大唐西海岸造船厂仅用了175天就将其下水建成了。西海岸造船厂现在是大唐最大的民营建船厂，其统统人兼经理张锦是造船出身，停业精熟。在客岁年初，张锦参考美国二战期间的自在轮，操纵穿越众的计算机资本和制图软件，设想了这型名为“岛礁级”的万吨通用型运输船。
“仙台藩一个首要的财务来源是他们的海货贸易，以是这就代表仙台藩有着很多的渔船，不过他们的水兵气力近乎没有，我们会在水兵的保护下，强行登岸港口，然后对仙台藩展开作战。”冯坦森如许跟布吕歇尔解释道。
承平洋日本远洋，一艘自在风级保护舰和两艘运输船正在逐步接远洋岸。大型运输船的船面上，德意志第一团的团长冯坦森对身侧的布吕歇尔道：“团长先生，实在您应当好好歇息，今后另有大把的时候能够让您战役呢。”
别的关头的一点是，具有更多资本的长滩船厂，胜利地将陆地级的工期收缩到了四十天这个可骇的程度。