且不提大唐如何筹办开辟本身广漠的本地地区，英国人在签订了购地条约以后，心急火燎地开端跟苏良兴构和采办大唐技术和机器的题目。
“要！”罗宾逊直接点头。
英国人但愿采购十台火车头以及100节车厢，以及一半大唐出产的铁轨，另一半他们筹算本身制造。他们筹办铺设一条从伦敦到曼彻斯特的铁路，而他们的首要合作敌伎俩国人已经开端了近似的工程，他们的前殖民地美国，乃至有一些长途铁路已经开端通车。
“要！”
广漠的北美本地地区，固然被诸多国度宣称统统，但是实际上他们在这些地区内都没有节制力，乃至连一座堡垒都没有。比较典范的就是路易斯安那地区，现在名义上属于西班牙人，不过影响力比较大的还是法国人。而法国人的力量也就是在密西西比河中下流地区有一些贸易点和少量的移民，除此以外别无他物。
不过，考虑到唐人现在支流机床是电机驱动带齿轮变速箱的三轴机床，卖给英国人的产品跟他们用的东西差异根基上是一百年。
英国人偶然候也不晓得本身想要甚么，这个时候大唐产业部的代表就出来“帮手”了。
“要！”
炼铁设备也是英国人采购的一项大头，英国人的生铁产量很低，乃至天下的年产量不及大唐一家中型钢铁厂一年的铁产量。英国在考查以后，以为大唐的冶铁设备更加超卓，效力更高，以是决定大量采购大唐的产品。至于炼钢的平炉和高炉，那就不要想了，唐人是绝对不会出售给英国人的。