而大唐水兵们也乐得去误导这些同业们走向一条岔路，乃至为此，大唐还开放了更新的战舰到外贸军器市场。
德国作为大唐在欧洲的首要盟友，在获得大唐兵器方面占有一些上风，已经在大唐军中退役二十年的夏威夷级战列舰，早已面对退役。在技术生长过快的当下，夏威夷级已经没法跟上其他大唐新锐战舰了。大唐主力舰中，2艘澳洲级和6艘暹罗级，速率都在27节；已经入役2艘，总打算10艘的40280吨的墨西哥级战列舰的航速已经进步到了31.5节。新建成的巡洋舰、保护舰的航速都在30节以上，老态龙钟的夏威夷级已经不再适合大唐。
但放在欧洲的话，夏威夷级还是威慑力实足的。德国国防部已经与大唐达成和谈，两艘夏威夷级战列舰将于1802年前转交德意志公海舰队，让渡用度也相对比较优惠。
在战役后，英国人收起了本身快速技术进步的一点骄傲之心，老诚恳实地开端装孙子，求爷爷告奶奶地从大唐入口统统能够入口到的兵器，用于研讨乃至还本身设备。
举例申明，正在成为大唐舰队核心舰艇的得州级航空母舰（45000吨），不含舰载机的造价就高达4200万唐元，这是很多欧洲中等国度一年的财务支出，每年大唐要完工一到两艘得州级航母。一万六七千吨摆布的重巡的造价也在两千多万唐元到三千万唐元之间浮动。至于四万吨出头的墨西哥级战列舰，造价是8000万，还是制作数量较多而均派开的代价。
乃至，欧洲如瑞典、丹麦如许的二流国度，南美的大唐盟友小弟国，也都集合在这个时候段外向大唐采购从一两千吨的保护舰到近万吨的大型战舰不等的兵舰。代价上来讲实在并不算实惠，倒也不算坑人。主如果，大唐这一波供应的战舰，程度比较高，很多国度以为跟大唐现役的战舰战力相称，非常先进，以是才情愿咬牙掏银子。只是他们信息相对匮乏，大唐水兵更新和扩大速率极快，新下水的战舰已经跟欧洲大战时的那些战舰不是一个层次了。
不得不说这一波天下各国向大唐采购战舰的风潮，让大唐造船业狠赚一笔。本身大唐水兵的采购数量就很惊人了，另有红火的民用船只买卖，很多船厂都趁着这个机遇扩大了，乃至还呈现了产能不敷的环境。大唐同一以后，在中原本地地区结构造船业，也是为了应对这类庞大需求。
法国与英国的干系已经在战后达成和解，并且敏捷靠近，以是法国人并没有比着英国人买船。法国造船业师从大唐造船业，已经有了必然的堆集，在大唐开放出口一些首要设备的前提下，法国人自行设想了勃艮第级战列舰，满载排水量只要16000吨，但也是法国人自行制作最大的战舰了。
在更新趋势下，水兵不但筹算脱手夏威夷级战列舰，不到一万吨的定远级重巡洋舰也要脱手了，相对地就要造更多沈阳级如许的新重巡替代。保护舰级别上，自在风早就卖了很多，不到3000吨的暴雨级也被挂上了出售标签，被水兵钟爱的掣电级则开足马力制作。(未完待续。)
西班牙、意大利和俄罗斯也都接踵在大唐订购了分歧设想的战舰，当初大唐造船设想师们胜利不胜利的设想丢出来就给了这些家伙们。这三个国度的主力舰设想机能都不比英国皇家水兵的柏勒罗丰级，比法国人的勃艮第级也小，排水量在10000-15000吨之间，大抵相称于大唐的重巡洋舰程度，不过主炮采取的是305毫米，装甲带也比大唐水兵重巡更厚，当然航速也在18节-21节之间。