但……不计算！
传动的东西有了。
能用，比徒步强就行。
牛的命就是要比性命值钱，这在这个天下是铁律一样。
固然不想承认，但究竟就是如许。
至于萧云想要弄出自行车来，有这类设法，并且付诸实际，就是因为橡胶树的发明。
固然中间并没有中空，冲上氛围，弄出内压甚么的，不会向宿世那种普通的轮胎那么好用。
接着就是车架了。
以是轮子他还是挑选了木头。
萧云宿世阿谁天下，在很长一段时候内，财产的分派，就是环绕着产地和运输来的。
不过对于这类黑皮土猪，萧云却有些迷惑。
用铁的话……铁太贵了！萧云倒是能打造出来一幅，很重，中间还用上铜焊法，弄得特别的健壮。
实在这个事理放在现在这个天下，也是很多人都懂。
在水分完整消逝之前，对它停止压抑。
这便需求传动！
黑皮土猪。
萧云挑选的是一个他本身割出来的槽子，颀长一条，恰好用来做轮胎。
但毕竟是工艺所限，如许做出来的橡胶……掉渣！
但是如此一来，坐位和轮子就离得太近了，放在前轮，那就跟小孩三轮车一样，意义不大，如果放在后轮，那么……坐上去，一蹬，怕是就要翻车了。
北魏的皮甲，又轻，又坚固，乃至在某些处所比铁甲来的还要好。
够用！
萧云真的没体例一步到位，把这类东西做的那么完美。
但充足了。
橡胶的利用实在没有那么的困难。
倒入橡胶的时候，先倒一部分，然后往内里增加植物毛发。
如果用踏板直接连接轮子那种，倒是能够处理。
随后放在太阳上面去暴晒，让它的水分消逝就行。
让它全部变得更精密一些，更紧实一些。
交通是主旋律。
链条这类东西，如何做？一个个一样大小的零件，通过优良钢材的小铁棍连接起来，还能顺滑转动，这每一个小零件又是极其庞大。
那另有甚么意义？
铸铜在北魏不是甚么困难的工艺。
轮子的题目处理了，轮毂的题目却真的把萧云给难的够呛。
比野猪皮还要厚上两倍。
然后就等它半干定型。
不过现在也不是计算这些的时候。
并且这类皮子特别的坚固。
以是面前的这辆自行车，就是萧云考虑到可复制性，制作难度，推行性，本钱等等身分，制作出来的一其中庸作品。
但……“皮带 ”，在最原始的时候，就是用皮子来做的。
以是萧云还是挑选用了木头，略微好一点的木头，再加上铁器牢固接口，包管其坚毅性和稳定性。
现在萧云的自行车，却一下子窜改了这类运输格式。
而这类黑皮土猪，就正在被这里的人所豢养。
很充足了！
但也充足了！
它本身就会倒！
并且会持续很长一段时候。
产地。
只要有必然的弹性，减缓震惊，有必然的耐磨性，制止颠簸的太短长，把全部车身给弄散架，中间加上毛发，增加韧性，让它不至于那么轻易就断裂，能够用上一段时候，能做到这些就充足了。
就算是放在后代，一辆自行车上最困难的技术，都是链条。
可如许一样会变得很没成心义。
可那又如何样？
橡胶没颠末措置，是不能变成皮带的。
这类参天树木，在北魏并不讨喜，因为有它们发展的处所，其他的林中作物就会发展的很差。
传动轴方面，用铜件实在就行。
但即便是如许，那轮子看起来也一样是特别的厚重。
可在这里，那是绝无能够。