“交通部带领如何说？”
“加满。”
“白牛线每天的客流量不比你们护航的几艘大客轮少，002和小001一天来我这儿加三次油，他们这两天的航程不比你们短。”
还说之前跟人家要这个要阿谁是为了事情，现在护航是确保春运，是所里的事情，不无能本职事情也要找人家报销油钱。
效益好的单位和能收到钱的单位都是下级的，县里没有直领受益，财务又那么严峻，想管也没才气管。
韩渝探头看看远去的交通艇，有气有力地说：“记我们的账吧，等会儿我归去把油票送过来。”
就在韩渝深思着县里乃至市里不太情愿管江上的启事时，王队长接着道：“可我们航运公司运营得好好的航路，他们运营了七年又停航了。”
韩渝下认识问：“为甚么撤消？”
飞行到吴淞口水域，恰好有一条东海港监的监督艇在法律，以便受阻的几艘海轮进入黄浦江航道，白申号客轮恰好能够跟人家走。
“他们给白牛线护航？”
“用不着一级一级汇报那么费事，滨江港客运量是长江沿线统统港口最多的，每年春运交通部带领都会来滨江港查抄。带领上午还来过白龙港呢，还上你们的002在江上观察过。”
固然航程只要十千米，航时只要半个小时，但它却像一座桥连接着岸上和岛上的上百万大众。
“滨江渔政站只要一条法律船，能去江上法律的职员能够都没你们沿江派出所多。并且不像你们有枪有炮，希冀他们管近百千米的水域，管得过来吗？”
钱站长摸摸嘴角，接着道：“港监局统共五条监督艇，要管那么长的水域，疲于奔命，一个个累得不成人样。
滨江港是内河第一大港，可港口都是港务局的，港务局附属于交通部，好处都被交通部拿走了。
别的处所不说，就说白龙港。
“钱站长，我有一个就够了。”