首页 > 不得不知的三百六十五宗灵异事件 > 9月8日：大老山隧道的交通事故
何不聪，是香港最为资深的阴阳法师，但在01年前，并不显山露水。只是跟香港的一些权贵有着停业上的来往，为人低调，不喜张扬。但01年后，切当一点讲就是这宗事情过后，这个何不聪算是申明鹊起。他接到了当时香港最大传媒业老迈顾某某的邀约，请教其大老山隧道这事为何老是不能播报出去。何不聪当场就笑了笑，反问道：“你们播报这消息是甚么目标？”
香港大老山隧道六车连横相撞，两死十七伤。从大要上来看，这是一宗再也浅显不过的交通变乱了，但当天的消息报导却呈现了清一色的“断片”，这就有点匪夷所思。我们来看一下当天到底产生了甚么环境？
在灵异事件中，隧道里产生的故事比比皆是，很多人都以为这隧道里长年不见阳光，不出灵异变乱才怪呢。笔者只能说这只是说对了一半，更加首要的是你将山脉报酬的“穿堂而过”，活生生的粉碎了天然风水，在这一点上也促使了隧道交通变乱高居不下的首要启事之一。
翌日凌晨，一样早档的消息节目也无缘无端不能播报该则消息。纸质媒体的发行也呈现了一个诡谲的状况：大老山隧道交通变乱的豆腐块消息竟然成为了“留白”。留白，是报刊杂志的一种专业术语，就是到了印刷的时候，因为消息呈现了变故，与本来报导的有差别，但报纸已经进入刊印阶段，来不及变动了，那只能删除，整刊的报纸上，会呈现一块空缺现场。但跟着电子排版的鼓起，即便有消息差别，也只要在电子文档上稍作窜改，以是现现在“留白”呈现的能够性微乎其微。能够说，这是自民主期间以来，香港报刊的第一次估计也是独一一次留白。
大老山隧道（英文：Tate＇sCairnTunnel），简称大隧或老隧，是香港最长的行车隧道，全长达3.95千米，车速限定每小时70千米，是连接九龙与新界东部的首要5条隧道或门路之一，别的4条为狮子山隧道、城门隧道、尖山隧道及沙田岭隧道及大埔公路。隧道穿过大老山，连接小沥源和钻石山，为一条双程双线分开双管隧道。
2001年9月15日，香港媒体普通播报了9月8日产生在大龙山隧道的交通变乱。（完）
何不聪说道：”这事跟你们没有干系，大龙山隧道动了大龙山山神的本脉。能不抨击吗？“
顾某某有些不解，问道：”大老山隧道在1988年7月11日完工兴建，并在1991年6月完工，山神要抨击的话，早就抨击了，何需求到现在抨击？“
顾某某听完，目瞪口呆，最后，何不聪说道：”那俩死去的孩子过了头七，这消息就能普通播报了！“
2001年9月8日，产生在大老山隧道的这宗交通变乱，就是一宗非常典范的灵异事件。
顾某某感觉有些惊奇，想了想，最后还是摇了点头说道：”这个只是把一件浅显的突发事件奉告大众呀！“
何不聪气定神闲的说道：”你去核实一下死者的身份，然后再来跟我说。“
此次留白和消息播报播报不出，引发了一些传媒人事的发急。一些有宗教信奉传媒老迈感觉这事情不能用“不测”来解释了，而是要请一些法师来看看这到底是甚么环境。香港资深法师何不聪（编者按：为制止对号入坐，这里用的是化名）就正式走入了人们的视线！
顾某某去一查，吓了一跳，死者是两名门生，他们的生日别离是1988年7月11日和1991年6月9日。这个成果让顾某某瞠目结舌，但还是有些疑异，重新找到何不聪问道：”这大龙山隧道从建成到现在，如何说也有十多年了吧？难不成之前就没有一个生日是1988年7月11日或1991年6月9日的颠末这隧道？“何不聪叹着气说道：”嗯，1988年7月11日和1991年6月9日生日的人颠末大龙山隧道的并不希奇，但同时有1988年7月11日和1991年6月9日这两人在隧道里呢？“