因为整架飞机底子就没无益用任何浅显钢材和铝合金，而是绝大多数都是采取钛合金和碳纤维以及其他一些合适质料制作而成的。
而在场的这些专家闻言都摇了点头，一个为首的专家说道：“首长，我们固然已经有了统统的技术质料，但我们想要完整吃透，并且完整自主的造出来，还需求很多时候才气做到。现在我们只能让寰宇公司制造绝大多数首要的零部件，然后由我们本身组装出产。”
大年30这天，本来是该放假的一些科研专家都被告急召回开端对杨宇交给上面的技术质料和H-11这款大师伙停止测试和研讨阐发。
但是现在杨宇设想制造的这款H-11超重型运输直升机，倒是具有60吨的庞大载重才气，以是不管是民用还是军用，H-11和老毛子现役的米26都不是一个量级的存在。
“寰宇公司已经把他们最新研制的H-11超重型运输机统统的质料都给我们了，大师也都看过了，现在说说，如果给我们本身造，我们能不能本身造出来？”
现在钛合金在杨宇这里已经算是很常用的一种金属了，因为这类质料他制造的本钱很昂贵。
当然，这个嘉奖一样是不公开的，只是在他本来大校的军衔上再次晋升了一个品级，成为了军方一名名誉少将。
因为军方高层早就已经晓得杨宇这项重型直升机的研讨打算，在加上有了之前的真正意义上的黑科技产品超等膨化质料，以是军方高层对于寰宇公司能够胜利研收回如许一座超重型直升机也就没有甚么猎奇特的了。
固然这款直升机长度达到了50米，是个不折不扣的大师伙，但在实际应用方面还是没有甚么题目的。
实在除了直升机项目以外，大型客机商务机项目也早就被定下来了，并且也停止了上报，不过这两个项目他固然已经上报了，但并没有这么快就弄出来。
不过现在杨的H-11呈现以后，米26的天下现役最大运输机的名号就要易主了。
简朴的所，就是在接管范围之类，并不是像前苏联那V12那般只是纯真的为了具有大载重弄出来的奇特家伙。
寰宇公司这款H-11超重型运输直升机，美满是在发动机，和机身团体质料方面下工夫，这才让它具有如此庞大的腾飞重量。
以是这个型号早就是成为汗青了，两架实验机的运气也是一架坠毁，一架现在待在博物馆当展览品。
比如波音747是客机没错吧，但是还不是能够停止改装，然后变成军事用处的预警作战飞机。
而杨宇制造这么一个大师伙的目标也很明白，首要有两点，起首第一点就是要弄个天下第一出来，第二点就是，如许的大师伙本身的感化也很大。
并且寰宇公司早就能够自行冶炼各种特种合金了，比如钛合金就是如此。
但像飞机这类东西，民用和军用的差异并不大，关头是如何用。
就算是前苏联的时候，制造的一款名为V-12的双旋翼设想的重型直升机，都没法和寰宇公司现在设想制造的H-11比拟。
以是不管是牢固翼飞机，还是直升机，目前天下最大的家伙都是前苏联捣鼓出来的。
民用方面也是如此，具有20吨的载重才气已经能够将一些小型的工程设备运输到一些门路梗阻的地区停止救灾抢险事情。
要不然，以杨宇现在具有的制造才气，从有设法到完整制造出来，最多也就一两天的时候罢了。
而杨宇现在获得的殊荣也就是这本性子，只不过他是军方的特别军事参谋，而其别人都是国度培养的军事科研人才。