不过制作如许一个能够挪动的海上堡垒各方面综合下来，比起在传统的采办地盘的制作体例所需求的本钱还是要划算很多的。
另有就是，这么庞大的厂房，电力耗损方面就是一笔不菲的用度了，因为客岁杨宇旗下统统的工厂和公司光是电费都超越了150亿。
因为就拿杨宇来讲吧，就算他能够赚10万亿，此中除了税负和各种本钱，以及还要留下一部分资金作为普通运作以外，终究能够堆集下来的资金最多也就2000亿到3000亿这个数字范围之类。
但如许算下来光是这类质料也得耗损1500亿元，并且这还只是主体的质料，除了这首要的质料以外，还需求很多金属质料和其他原质料这些，如许算下来如何也得花个几百亿。
美国芝加哥奥黑尔国际机场是环球最大的一个机场，总占空中积差未几也就是30平方千米，光是跑道就有6条，同时也是天下上最繁忙的机场之一。
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这只是统统好处当中的一个罢了，杨宇现在把工厂直接制作在海上，其他各方的上风也是很大的，比如制作工期时候短，并且如许一个海上堡垒制作完成以后，那就是一个庞大的海上机场，和目前环球最大的机场美国芝加哥奥黑尔国际机场相称。
也就说，制作如许一个完整自给自足的海上工厂，统统的原质料都完整依托他本身提炼然掉队行制造出产大抵也需求破钞2000亿元才行。
如果制造这类超等膨化质料的质料全数采取采办的体例，其造价也都得要3000亿，而如果只是采办矿石完整由本身提炼各种质料，本钱方面能够减少一半的模样。
各方面的性价比和感化，比起到处圈地修建工厂都要划算很多，并且也不需求多少人看管，一个如许的海上工厂最多也就安排50个工厂保卫就能够包管全部海上工厂的安然了。
比如只从杨宇的寰宇公司崛起以后，日本等外洋的汽车品牌在海内根基上都已经被淘汰了。
比如环球各国当中排名，美国事长年都是排名天下第一，并且比排在第二的我们要多出差未几一倍，只不过跟着时候的推移，我们国度每年的GDP都在增加，是以每一年我们和美国的经济总量差异都在不竭缩小。
要晓得他下一次进级但是要累计10万亿现金才行，而累计10万亿现金，和统共赚10万亿但是两码事。
详细来讲，就是杨宇要缔造差未几我们国度整整一年的整年出产总值，比如2010年的时候，我们整年的出产总值，也就是GDP统共才40多万亿元。
而现在他既然要把工厂制作在海上，这但是一个6000米长的正六边形，如许的庞然大物用传统的钢材来制造那得破钞多少吨钢材？得花多少钱？
如果是要陆地上采办地盘，然后修建如许一个机场，哪怕是去找一个地价很便宜的处所，斑白菜价去买下如许一块地盘，前期的根本扶植，和呼应的配套供应这些，没有个500亿以上的资金投入底子是玩不转的。
由此可见本年龄后，日本的各大财阀个人部属的消耗电子行业在海内的市场会再次遭受客岁汽车行业一样的环境。
而此次进级以后，杨宇现在但是又多了1万名工厂保卫，如许一股力量，别说是保卫本身的好处了，就算是他想要玩天下争霸的游戏都是没有任何题目的。
由此可见哪怕是杨宇制作如许一个海上工厂，光是最低本钱就需求破钞2000亿，但这些投入都是完整值得的。
也就是说，杨宇想要满足下一次进级要求必须达到真正的富可敌国的程度才行，并且还不是浅显国度，而是排名前3的国度。