不过，现在还只是09年，在摩托上面玩甚么高科技还真的没甚么需求，因为摩托车更加重视的是机器，就和之前那些老款的汽车是一样的。
“这一点，我晓得。不过，我们并不是甚么全新没有任何根本的公司，毕竟我们公司但是能够出产高端自行车和轴承的机器产业公司，而这制造摩托车，实在所需求的技术和自行车相差不大，就是多了一个发动机而。而发动机这一块我是能够处理的，以是我们公司是完整有资格和气力的，以是我才会让你们先去办理相干的申请嘛！”
而电池和电控体系也很好办，直接采购相干的东西，然后装上去便能够了。
而海内前02年以后的几年时候，又再一次刮起过一股投资制造汽车的风潮，有甚么哈飞，青年莲花，广汽吉奥，比亚迪，手机中的战役机波导，酿酒的五粮液个人，春兰，另有电器制造商奥克斯等等都投资过汽车。
至于波导，五粮液，奥克斯个人的汽车梦，早就幻灭了。
塑料成品方面，能够制造摩托需求的外壳，轮胎等等，复合质料就是那些介于金属和塑料之间的质料，这类质料，一样只需求采办原质料，放入熔炼设备以后，在注入呼应模具以后就搞定。
电池和电控体系方面杨宇的工厂目前还没法制造，他的工厂目前只能制造机器和单一的质料。
“诸位现在都晓得，现在我们公司旗下有两大首要产品，自行车，和机器轴承，现在朝我们的产量根基上已经充足满足当目前的市场需求，以是我筹算扩至公司的产品停业，下一步我的筹算就是，进军摩托车制造行业。”
是以一些想要进军汽车行业的本钱，普通都会挑选收买一家现有的汽车制造公司。
“相干的技术和出产设备，我已经托人联络了，工厂方面，目前正在扩建的那些厂房，也完整够用。那么接下来最首要的就是要获得出产摩托车的相干答应，以是接下来你们就要动手去办理好和申请相干的手续。”
如许也就意味着，他花几十亿买来的公司，终究对他有效只要资格和厂房罢了，这对他来讲实在是有些得不偿失啊。
……
之前的汽车上面，那里有甚么这个体系阿谁体系的，最多也就是电子打火装配，和车辆的照明这些，和目前绝大多数的摩托车是一样的。
不过制造汽车这玩意，不是杨宇现在想的，因为，这饭要一口口吃，路要一步步走嘛。
而海内对于汽车出产制造的要求非常严格，没有呼应的资金和技术，是底子就没法获得相干的制造资格的。
以是，不管如何样，本身还是得先遵循普通的申请流程，去尝尝再说，如果到时候实在不可，那就在做筹算。归副本身进级起码也还要好几个月才行。
以是，对摩托车而言，电子方面还真不是甚么太大的题目。
就如许，肯定了下一步的生长打算以后，下午的时候，杨宇就调集公司的首要办理层开了一个会。