当不需求利用车辆的时候，乃至能够将车辆放出去载人挣钱，人们在家里或者办公室事情，车辆一样在内里事情，乃至能够会比仆人一天事情所挣得钱还要多。
在一些简朴反复并且无技术含量的事情面前，人类和机器比起来是没有上风的，并且这些事情还是必须的时候，机器人的感化就凸显出来了。
当然，如许以来人类将不能主动驾驶车辆了，因为人类驾驶将会粉碎这类车辆的调和干系。
堵车征象也会完整的消逝，现在之以是堵车除了有交通变乱的启事外，另有就是每个司机对车辆启动的反应速率分歧，每一个车有两秒钟的反应时候，长长一串车下来，就会迟误大量的时候，车辆天然就会拥堵在一块。
以是变形金刚种族中对机器人的科技和研讨一样很多。
或者临时还利用旧能源，等火种科技再大一些以后，再出售新一代产品，不消加油或者充电的汽车，在能源代价不异的环境下，更多人都会挑选不消主动去添补能量的新一代产品吧。
另有对力的感到，一小我晓得拿起一个杯子要用多大的力量，机器人却根本分不清楚，极有可才气大了把拿起来的杯子捏碎了，或者力量不敷，杯子滑落。
和火种一号每天不到一块钱的用度分歧，如果在汽车上也用火种能量，那用度就是天文数字了，能够说就已经抢占能源市场的买卖了，不过李一鸣到时候会按照环境决定是否利用这个别例。
但是对无人驾驶来讲，这些都不是题目，无人驾驶时对车辆操控的邃密程度更高，反应速率也会更加快速，并且无人驾驶也会提早阐发路况，同一调和，就不会导致车辆反应不及时的环境产生。
当然，这些只是无人驾驶对人类糊口的窜改，另有一些浅显人看不到的窜改，如伤害工程的操纵等等。
当然，李一鸣构思的无人驾驶另有一个服从，就是和火种一号一样，这个无人驾驶汽车不需求加油，而是接管火种射线的能量，同一由火种科技传输。
当然，这些题目在火种源中都有处理的体例。