彭国琛考虑了半晌，问道：“代价如何样？”
pla于上世纪80年代中期建立陆军航空兵，当时pla内部的直升机奇缺。国产的直-5机能较差。开辟的直-6、直-7接踵上马，陆军航空兵建立后，敏捷将军内的统统直升机集合起来，在这批直升机中。1984年从美国入口的s-70黑鹰特别惹人谛视。不但因为特别的背景。并且还因为该机良好的机能。
陈新对着耳麦道：“钢镚，帮我查一下美国人甚么时候宣布ld大叔灭亡的动静，到时候我们给奥观海总同一个欣喜！”
彭国琛道：“嗯，建国，这事就交给你了！”
陆航和西科斯基公司本来都对黑鹰寄予了很大但愿，西科斯基公司曾经希冀出售100架黑鹰给中国。但是因为众所周知的启事。1989年以后这些设法都落空。
引进黑鹰之前，我军并无可在海拔3000米以上利用的直升机。在均匀海拔3000米以上的雪域高原，含氧量低于海平面的一半，任何发动机功率都会减少40%摆布，并且青藏高原气候卑劣，普通直升机飞不了。
钢镚道：“另有五十千米，老豆，我们把飞机停到那里比较好？”
陈新写道：“一口价，六千万美金，回绝还价，付款体例还是和本来一样！”
更加首要的是，跟着国力的加强，中国空军新一代10吨级运输直升机直20恰是在黑鹰的根本上生长起来的，如果能获得隐身版黑鹰，那么完整能够参照这架直升机，在直20的根本上生长出属于中国本身的隐身运输直升机。
我方技术职员的《直升机在高原的利用和保护》论文，令天下第一次熟谙了在青藏高原直升机飞翔的各种特性与庞大困难。美国各方面也以此作为首要成果和经历，西科斯基公司更是获得了庞大的告白效应。
究竟上，用六千万美金去采办一架隐身运输直升机，即便以现在的物价，代价还是有些偏高了。
到了标高3000米以上，发动机功率急剧降落导致飞机升力不敷。又颠末三个月，我科研职员终究降服了技术困难，处理了升力题目。终究黑鹰飞越了海拔5200多米的唐古拉山，降落在阿里地区。
光是实际计算、实验，就用了三个月。试飞则从海拔1700米的机场开端，慢慢向高原推动。
陈新道：“找一个靠近青藏铁路的无人区，到时候把经纬度奉告军方，他们应当能找到的！”
……
现场温馨了一两秒，喝彩声随即响彻五角大楼的批示中间大厅。
“交货地点稍后发给你们。”
80年代初期，中美干系迎来了破天荒的蜜月期间，两边在军事范畴展开了大量的合作。中国当局不但聘请了格鲁门公司改进歼-8歼击机，并且还开端了美制设备的采购。
自从前次定下和战忽局的合作计划后，军便利参军费中专门拨出一笔专项基金，以便随时能和战忽局做买卖，减少考核手续。
“海豹”已经带回了大胡子的尸身，固然丧失了一架还处在高度保密中的隐身直升机，但只要确认ld尸身的身份，那这还是一次极其胜利的行动！
奥观海和莱昂.帕内塔相视一笑，一边鼓掌一边站起家和身边的人握手拥抱。
十年追捕，一朝得功！
中**方非常赏识黑鹰的高原机能，实际上s-70也是陆军航空兵独一能在高原区顺利运作的直升机。该机的发动机机能良好，并且机上有完美的除冰体系能够降落在高原地区利用的风险。