能够好不夸大的说，现在这艘货船的电子体系和卫星导航雷达等设备，比目前天下上最早进的水面舰艇还要高端很多。
改装好了货船的电子体系和导航雷达以后，现在货船的安然和隐蔽性天然是进步了好几个层次。
只要把货船的能源和动力体系处理以后，他才气够改装货船后续的部分。
实在这艘货船需求改装的处所也就几个，第一就是货船的动力，因为这艘货船今后既然是要长时候在大海里飞行，还要有充足的能源停止海水提炼分化的事情，想要达到这一点天然就离不开一些产业的底子，那就是动力。
以是武浩对货船最早改装的就是建立一个独立密封的舱室，组建一座聚变反应堆，让其能够代替货船本来的柴油发动机和传统的发电形式。
至于拆卸下来的巨型发动机武浩也没有筹算留着，而是直接把它停止切割拆卸成各种零和钢铁废料，不过这些钢铁废料武浩倒也没有效直接抛弃，而是转移到了一个预留的船舱，这个船舱是武浩专门预留下来作为临时安排货色已经他的飞翔器的。
散货轮的代价之以是要比划一吨位的集装箱船和油轮便宜，也是因为它们各自的用处分歧，油轮顾名思义就是专门用来运载石油的大型船只，这类船只凡是的吨位都在20万到30万吨，有的乃至高达40到50万吨，美满是超等巨无霸的存在。
能够说目前天下上的3种感化分歧的远洋船只当中，散货轮比划一吨位的集装箱船和油轮要低上很多，有的乃至两艘散货轮的代价才够买一艘划一吨位的油轮或者是集装箱船。
而货船的卫星坐标但是武浩亲身设定了。除非有人具有超越武浩的电脑黑客技术，不然也没法破解他设置的隐蔽性极高的坐标暗码。
武浩采办的这艘船能够卖到5000万美金，首要还是因为它是一艘才下水没两年的新船，并且船的质量以及船上的各种设备都比划一吨位的散货轮要好上很多，要不然必定是值不了5000万美金的。
对于货船本来的雷达和导航装配武浩天然是看不上的，并且也分歧适他的需求，以是他起首做的就是把货船上本来的电子体系和雷达方面的装配全数拆卸下来，然后用本身从基地运过来的各种电子元件和零部件停止重新的组装调试。
……
比如一些中等春秋，划一吨位的散货轮代价比武浩这一艘足足要少了一千多万美金，至于一些年限更长的，要么就面对报废，要么就是近乎白菜价，只要几百万美金就能够拿下了。
“现在我的这艘货船根基上已经完整‘消逝’活着界上了，既然如许，那么就叫它幽灵号吧！”想到这里，武浩很快就给本身这艘货船取了一个新名字，至于货船本来的那一串英文名字直接被他给忽视了。
这艘货船武浩从一家位于夏威夷的海运公司买下的，当初这艘货船也是从夏威夷解缆到达中原的魔都。
好比武浩采办的这艘巴拿马级的货轮，它的最大装载量为65000吨，在这一级别的散货轮当中算是小号，但是它的实际排水量也差未几靠近10万吨了，65000吨只是它最大的安然载重量罢了。
接下来的几天时候，武浩并没有这么快的改装货船的海水提取和提炼装配，因为这部分能够说是占有了差未几将近货船一半的空间，除了货船的聚变反应堆舱室以外，就要属这部分最首要了。
至于这家船运公司为何会出售这艘货船，倒也不难解释，因为比来几年散货轮这一块的海运买卖越来越难做。很多海运公司要么开张，要么就是把本身本来具有的散货轮停止挂牌发卖。并且代价都非常昂贵。