有事吗？
独立战役以后，美国就开端了西进活动，算算到现在也已经开端了将近一百年。
为了给华工移民美国缔造便当前提，中心承平洋铁路公司乃至游说美国当局在1868年和清当局签订了《蒲安臣条约》，条约规定中美交叉承认两国百姓有志愿移民到对方国度去的权力，华人能够随便前去美国。
这话也就只能想想，千万是不能问出口的，小瘦子很清楚，他如果然这么问，李牧没准还就真敢答复“不管不管就不管”。
卖力西段的中心承平洋铁路公司最后雇用的是爱尔兰人，当时有多量的爱尔兰人每天随船到达旧金山，但这些人底子没法适应伤害且令人怠倦不堪的修路工程，这些爱尔兰人酗酒、打斗、持续性的要求增加薪资，即便如此，每天还是稀有以百计的爱尔兰劳工逃窜，工程停顿之慢只能用蜗牛爬来描述――在最后的两年以内，西段只铺设了仅仅50英里的钢轨。
小瘦子的模样一看就是没用饭。
不是没准，的确是必然的。
不过李牧也没把事做绝，想了想，李牧叮咛老严头去给陈老头也送一份，其别人就算了，管不着，让他们饿一阵也好，饿饿长记性。
在无计可施的环境下，中心承平洋铁路公司的高管克劳克建议雇用华工，这一建议获得中心承平洋铁路公司的高层同意，然后第一批50名华工插手中心承平洋铁路公司。
早在美国刚独立没多久的1785年，就有三名华人海员乘坐“聪明女神号”帆船来到美国。不过直到十九世纪中期之前，华人很少打仗到有关美国的动静，天然也就没有移民美国的兴趣。承平天国活动后，很多承平天国活动的参与者被当作仆从卖给美国人，这拉开了华人移民美国大幕，1849年时，出境旧金山的华人只要791人，到1850年就增加到4025人，这以后逐步增加，到1873年，美国移民局有记录的华人移民人数是15万人，这个数字还不包含那些初期移民的后代，以及数量不明的黑户。
今后以后，从1865年到1869年四年间，约有14000多名华工插手筑路工程，占工人总数的百分之九十以上。
看看，当时候的清国人就已经享遭到了免签报酬。
以是小瘦子脸上顿时就笑出花：“李牧，嘿嘿，筹议个事呗――”
车窗外的风景印证了这一点，火车方才开出旧金山的时候，铁路两旁还能看到有地步和房舍，过了斯托克顿以后，门路两旁逐步萧瑟起来，车窗外掠过的是大片大片的原始丛林和一望无边的荒漠，偶尔才气看到有零散的房屋，代表着已经有人类开端停止艰巨的开辟。
值得一提的是，这4200万人里，有约莫十五万华人。
有一点能够必定，黑户的数字必定高于通过正规路子移民美国的数字，并且有能够是远高于。
或许是想到了李牧的德行，小瘦子也不废话回身就走，过一会老郑就带着一脸上法场的神采过来，然后李牧支出了半斤牛肉、十张大饼、两个苹果、半瓶红酒，一万美圆蜜斯她娘荷包里又多出一百美圆。
李牧他们乘坐的火车现在就行驶在承平洋铁路上，华报酬了构筑这条铁路支出过艰苦卓绝的尽力。
美国目前一共有4200万人，这个数字听上去很多，比英国、法国加起来人都多，但大部分却都糊口在经济较为发财的美国东海岸，只要那些在东海岸混不下去的，才会挑选前去西海岸参与开辟西部，如许一来，实在美国西海岸现在并没有多少人，漫衍在这广袤的国土上更是不显眼。