首页 > 重生明末当皇帝 > 第118章:漕运改革

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漕丁固然有承担。但漕丁一样也有灰色支出,因此确切是能够保持的。相称因而国度这类耗损,供应了很多失业岗亭。

袁可立很快给朱由校回了封信,并未普通上奏折。毕竟这是君臣暗里商讨,上奏折就会颠末内阁。

此次东林党在漕运的题目上把朱由校搞得非常恼火,悠长以来压抑的情感已经将近完整发作出来了。

那些赃官的。天然无需考虑他们的好处,但是漕丁方面倒是得考虑一下。

到时候京杭大运河等河道转为民用,这些漕丁仍然也另有失业岗亭。到时候国度没有粮食从河运过。也没人能挖得了国度的墙角。至于河道那里堵塞了。也不需求朝廷费钱去疏浚。顶多五六年,河运就要废掉大半。

袁可立在函件前面持续写道:“而海船方面,宜用大船。不惧平常风波,亦不轻易淹死兵丁。再则三千料之大船。一次可运粮6500石,且航速较之划子犹快,所需船丁且少。若自淮河入海,一月以内便可将漕粮运达天津等地。则每年朝廷可无需承担漕运之耗损,又可自南边调运更多粮食,可谓一举多得,利国利民只举。”

漕运如何管理,海运如何详细操纵,朱由校给袁可立写了封信,和袁可立参议了一番。毕竟此时袁可立总督登莱,漕运改走海路必定是要袁可立主持的。

货船造出来是本身的,想运就运。陆地那么宽,处所都能去。贩子要想走海路运输也行,先交运费再说。

朱由校算是明白了,这海运的便当性,实际上大师都晓得的。只是海运没法挖国度墙角,以是那些臣工们都建议生长河运。

“传朕旨意,命登莱总督袁可立主持开海运粮,河运漕粮定额减至两百万石,所减两百万石漕粮,皆由淮河入海。”

河运撑死能有生长,海运才是这年初最有生长前程的运输体例啊!

不过幸亏,晓得天子的目标是。

朱由校面对这么多反对开海运的奏章,俄然间又有些恼火。比来他涵养还是不错的,晓得了东林党尿性,以是普通犯不着和东林党生机。

这明显是不成能的。

海运是很有生长前程的,但这只合适皇室的好处,明显并分歧适东林党大佬们的好处。

此时齐楚浙宣党都已经被东林党逐出了朝堂,这漕运的利润可就是他们的囊中之物了。俄然天子不搞河运,跑去搞海运了,这岂不是煮熟的鸭子就飞了吗?到时候他们莫非还能跑到海上去倒腾?

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除了运输粮食的船,贩子手上另有很多船,直接向北方运输商品,河运的本钱比陆运低,还是非常划算的。

漕运耗损确切大,但一样也赡养了很多人。

魏忠贤欣喜的陈述道:“皇上,这段时候已经收编了很多齐楚浙宣党官员,足有四十多人了。”

这年初的船只是用帆船,固然不消燃料,但也是一个事理的。因为大船能够利用更大的帆船,不异船型的帆船,只要排水量更大,航速就能更快。

海路运送漕粮,半途底子不需求停船。哪像河运,这条河换那条河,中间还要走一段陆路。这个时候随便倒腾,漕丁卖掉粮食,贩子便把黑货塞出来让漕丁夹带,运费都是国度出的。

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