水利部卖力本地盘区的水利工程扶植、保护、办理，
制定天下和跨地区水中耐久供求打算、计划并监督实施。卖力首要流域、地区以及严峻运河发掘工程的水资本调剂。构造百姓停止排洪泄水、抗旱救灾演练，制定天然灾害应对计划，制定并监督工农业用水实际环境等方面内容。
铁路是盘活经济生长的命脉财产，1879年当局打算扶植的四条骨干铁路中，北部路段的松江（布宜诺斯艾利斯市）―漳丘（圣萨尔瓦多―德胡伊伊市）铁路于1880年5月完工扶植，当年12月17日，淮阳―松江支干铁路扶植完成，12月29日，永年（图库曼市）―漳丘支干铁路扶植任务完成，1881年1月7日，淮阳―松江支干铁路与前几年扶植完成的淮阳―长安支干铁路并轨通车，1881年1月14日，松江―漳丘大铁路的四条支干铁路全线并轨通车，汉国本土也是以有了第一条相同北部丛林、西北部山地与中部潘帕斯平原的长途铁路。
1879年9月份阿根廷战役正式结束今后，为体味决铁路扶植和本土交通生长打算需求的庞大劳动力，汉国当局决定从二线戒备军和三线民兵后备军中抽调兵士，充合作程兵军队，并且在三年内，将工程兵军队的人数扩大至十万人，
各行政部分分化与拆分过后，中心一级行政机构将由本来的12个增加到19个，别离为户部、财务部、吏部、礼部、教诲部、刑部
遵循李明远的打算，财务部将豆割出审计部、国度银行兼金融办理部两个新部分。
国土资本部卖力本土地盘资本分派与办理、国度矿产资本、农林资本、陆地渔业资本等天然资本的打算、办理、庇护与公道操纵等内容。
第一次在本国工程师帮部下修建铁路，半途不免碰到一些困难和波折，不过鉴于铁路在国度经济生长中的首要职位，1881年3月20日，颠末中心各部分主官会商，上报李明远批准，铁路生长司从工部中剥离，伶仃建立铁道部，卖力铁路扶植、办理、保护等相做事件。
而剥离出水利部和铁道部今后，工部的行政职能则变动为打算本土轻、重产业生长布局，申报与考核严峻产业生长项目，从国度层面角度，监督与办理本土各产业企业、工厂、公司。
本土的产业生长比拟普通的后发国度具有明显的上风，但是因为期间限定和国度人丁数量的相对不敷，轻重产业能够包容的人丁数量只占很小的一部分，并且处置产业范畴的浅显工人，一年的人为薪水，对比一户六口之家，具有一百亩种田或者一千亩牧场的华人农夫而言，并不占有经济上风，以是，在十九世纪末期，南美这个农业生长比产业生长更具有好处的处所，更多的工程兵们挑选退役期满后，到新开辟的州县，一家人分到五六十亩、一百亩耕地，或者五百亩到一千亩范围的牧场。
工部、交际部、贸易部、督察院、立法院、咨议会（由退役兵士推举代表和各处所百姓推举代表构成）、铁道部、审计部、水利部、国度银行兼金融办理部、国土资本部、水兵部、陆军部。
面对各部分之间的乱象，李明远已经就重整中心合部、豆割细分部分职能的题目与首要官员们展开了会商，并且开端达成了豆割财务部、户部、工部、总参谋部四个权力过于集合部分的共鸣。
大汉帝国的核心是广袤的拉普拉塔平原和那一眼望不到绝顶的潘帕斯大草原，在中部地区，草原的面积更广，一户移民五百亩到一千亩面积的草场，能够豢养数数百头到一千头不等数量标牛羊牲口，并且和耕作地步比拟，划一人丁的一户家庭，能够分到近乎多十倍的牧园地盘，牧场上面产出的牛羊，出售的代价，也比粮食要高，为此，越来越多的百姓见地到长处，更偏向于挑选占用劳动力少、产出比高的牧场作为立室立业的底子。