不过现在外界担忧的是，遵循现在汽车信息行业这么惨烈的合作，汽车之家究竟能不能撑到阿谁时候。
并且比拟起汽车之家的布局，新浪汽车等简朴卤莽的告白形式，倒是统统人看的清楚的，不需求时候，就能够瞻望到新浪汽车将来的增加潜力，而汽车之家那边，则需求时候才气给答案。
对于新浪汽车、搜狐汽车来讲，是需不需求跟进的题目，而对于爱卡网、易车网、承平洋汽车等中小汽车平台来讲，那就是敢不敢的题目了，敢跟进，他们就要做好亏损停业的筹办！
他们的秘闻深厚，团队已经成熟，合作渠道遍及，并且能够紧缩运营本钱，汽车之家则分歧，因为停业和市场启事，汽车之家的本钱要比起他们高很多。
就跟王老吉跟加多宝合作，凉了和其正一样，行业老迈跟老二合作，成果其别人不利了，现在是汽车之家跟新浪汽车、搜狐汽车合作，其他大大小小汽车信息平台，倒了无妄之灾，仅仅几天不到，全部汽车信息行业就一片哀嚎遍野，就跟他们当初担忧的那样，汽车之家上线后，就没有了他们的容身之地。
因为在追加投资后，楚科技术总经理吴兴道，对外宣布时表示，“对于汽车信息行业，楚科技术另有汽车之家表示非常看好，面前的投资都是值得的，我们估计将来三年内，全部汽车信息行业的产值，会跟着海内汽车市场的生长，达到百亿范围的产值！”
遵循现在的市场告白用度，汽车之家就算拉到汽车经销商合作，也必定是亏蚀的，获得的市场越多，亏损也就越严峻！
李醒这边，汽车之家已经把资金给烧洁净了，告急从银行存款了一笔资金，不过汽车之家并不惊骇，毕竟他们是抱着楚科技术的大粗腿，关头时候，楚科技术必定会脱手的。
在汽车之家宣布以后，仅仅数个小不时候，就有超越二十个都会，超越一百六十多家汽车经销商，超越三百家4S店，跟汽车之家达成了合作。
面对汽车之家祭出免费合作的杀招以后，特别还是全部行业排名前三的平台，没有人能够忍耐的住！
这一次面对新浪汽车、搜狐汽车的针锋相对，李醒没有再过量颁发言论，而是将汽车之家的市场停业部分的职员，全数都调派出去，市场部分经理，跟各大汽车品牌合作，浅显市场部分职员，则派到海内一二线都会跟本地汽车经销商开启合作构和。
代价就是每天数百万的本钱支出，办事器用度、野生本钱、推行用度，再加上其他用度，根基上每天都要烧上百万的用度！
新浪办理层不得已，向董事会申请了一笔资金，是从股市上套现而来，汪谚压服了董事会，之前交际合作时，新浪UC一念之差成果丧失了唾手可得的市场，此次如果再罢休，那新浪丧失太大。
全部汽车信息平台，进入了最惨烈的时候，除了汽车之家、新浪汽车、搜狐汽车以外，其他的大小汽车信息网站，都只能在一旁看戏，不过这场戏，也是极度高贵的，每过一天，他们的市场份额就减少几分。
外界对于汽车之家是有担忧的，乃至一些投资机构，对待汽车之家时态度也有些庞大，他们晓得如果真的等候汽车之家生长起来，将来的远景必定会非常优良。
“你说他们还能撑多久？”说话的人是魏孟祁，大家科技大楼内，汽车之家的几个股东堆积在了一起，汽车之家也筹办追加投资了。
汽车之家将和“汽车杂志”等媒体初创海内汽车信息的新格式，这些汽车媒体都将在汽车之家的消息版块，跟汽车之家合作，为用户供应最好的汽车消息办事。