在新浪汽车退出以后，搜狐汽车方面，张朝杨也没能顶住投资方的庞大压力，不得不宣布调剂方向，固然一再宣称不会退出全部汽车信息平台市场，可还是开端进步合作经销商的告白用度。
新浪汽车的部分内，几近是充满绝望接管这个动静，现在他们跟汽车之家比拟起，用户还是要超出对方的！
“陈哥，你说，我那海内网，甚么时候能生长起来！”王瑆等候的看着陈楚。
全部汽车信息平台在短短时候内便产生了翻天覆地的窜改，汽车之家市场份额一起上涨到62％，成为海内第一大汽车信息平台，购车用户通过汽车之家浏览信息的用户，达到了27％！
更不消说汽车品牌，法拉利从建立到盛名天下，更是用了超越三四十年的时候，李醒这碗毒鸡汤，可谓是让汽车之家的用户群情奋发，证明汽车之家信赖将来这些用户，能够采办
不过水分再大，也没法粉饰，汽车之家正成为用户购车时，一个逐步首要的参考标准，包含机能、代价、保养、保险、前期措置等，都开端不竭加大对汽车之家的依靠，这就申明汽车之家的用处，还是存在的。
海内的汽车市场，能够必定将来会成为环球最大的用户市场之一，这也意味着具有环球最大的用户需求，现在不买车，不代表将来不买车！
风水轮番转，现在是汽车之家具有了浩繁经销商合作用度，能够用极低的代价抢占市场，而新浪汽车、搜狐汽车等，只能眼睁睁看着汽车之家猖獗抢占市场。
“将来是属于你的，不要焦急，机遇到了总会来的！”陈楚送了一句名言给王瑆，将来无数宅男宅女们的一日三餐，可都是靠王瑆给送畴昔的，千万不能让王瑆消逝了信心。
陈楚实在是不想打击王瑆，所谓天命不归，时候未到，属于王瑆的期间，起码还要等数年之久，陈楚没敢刺激王瑆，外卖之王不历经磨难如何能在千团大战中崛起。
这碗毒鸡汤一出，立即登上了各大媒体平台，李醒信赖本身的用户潜力，而不但是法拉利等跑车品牌，就算是其他汽车品牌，也需求考虑市场的培养。
随后，汽车之家也开端宣布进步告白费，不过倒是行业内最低，只相称于新浪汽车、搜狐汽车的三分之一乃至是四分之一。
并非是没有资金在烧钱了，而是董事会晤对持续下跌的股价，不肯意再持续下去了，比拟起将来能够到手的好处，现在的股价反而是他们最为体贴的。
持续的烧钱大战，汽车之家跟新浪汽车、搜狐汽车的合作之下，就跟当初新浪UC跟大家科技合作时一样，面对持续亏损时，作为纳斯达克上市的新浪先撑不住了。
汽车之家也公布了最新的事迹陈述，单月营收冲破两千七百万，此中告白用度占有了90％以上，剩下的是合作品牌用度，包含为法拉利、大众等推行，将来能够成为汽车之家最首要的支出来源。
为了持续打击其他汽车平台，李醒遵循陈楚的交代，持续采纳低价战略，挤压其他汽车平台的保存空间，然后不竭跟各大汽车品牌、汽车展览会开端促销活动，在平台上发放优惠券，掀起一阵阵狂销海潮，这让汽车之家的名声更盛。
他的海内网，到现在都半死不活，哪怕是已经被大家科技内嵌，还是没生长起来，现在用户都没冲破一百万，已经彻完整底成为小众用户狂欢的平台，或者是小资情调的堆积地。
虹吸效应开端呈现，当汽车之家开端成为海内最大专业汽车平台时，更多用户另有经销商，开端挑选跟汽车之家合作。