现在，大师最体贴的题目，就是这款观点车，到底能不能量产。
与之比拟，当年的宝马奥迪内饰，的确弱到掉渣。
至于内饰，直接把牧野极光的这套内饰气势移植畴昔，毕竟，奔驰的这套内饰，能够说是当年市场上最能打的内饰设想。
牧野汽车个人，以及李牧的私家微博，也在这个时候同步收回了早就筹办好的精彩图片，牧野极光正式问世！
这个时候，统统之前不看好李牧造车、不看好牧野汽车个人的人，全都闭上了嘴。
这么标致的车，如果不量产，那的确就是暴殄天物，完整华侈了这么优良、超前又完美的外型设想。
实在像极光这类车型，就应当走20-40万定位区间，并且把主力车型定位在20-30万，卡在这个价位上，这辆车的性价比能够说是无敌的。
这内饰是甚么程度，乃至已经不需求再问，谁看了，都必然会说，这辆车的内饰，的确就是顶级程度。
这场公布会后，在汽车行业激发了庞大的地动。
毕竟，90%的观点车，都是车企拿出来夸耀的一个产品，把很多临时还没法实现量产的东西堆上去，在车展的时候拿出来，让天下看到本身的科技感以及前瞻性，等车展过了，这车八成也就没下文了。
这句话，让现场完整沸腾起来！
英国一档非常闻名的汽车节目Top Gear的主持人，大猩猩Jeremy・Clarkson一向以毒舌闻名环球，不过此次，他却在本身的小我微博Twitter上说：“毫无疑问，牧野极光是我见过最标致的SUV，在看到它的那一刻，空间、动力、四驱体系以及脱困才气，完整都不再首要！”
比拟之下，比这辆车的内饰，差了何止一个世代！
即便是李牧本身那辆奔驰大G，内饰也只要一块非常老旧的蓝底白字数码屏，只能显现一些最根本的信息，歌名长一点乃至都显现不全。
每一个媒体都对这款车型奖饰有加，日本企业把本田、丰田、日产以及斯巴鲁、马自达的几款SUV放出来，跟牧野极光比了一下，主持人乃至说：“我感受仿佛我们统统的国产同级别SUV，加起来都不如牧野极光都雅。”
A级车是松散型家用车，B级车是浅显的中型家用车，这两款车，一向是市场上销量最大的车型。
起首是国产车做豪华车本身就有些困难，其次是豪华车市场并不是设想中的那么大。
普桑的车型就像是豆腐块雕出来的，而老奥迪的屁股，看起来跟柯基犬的屁股有着异曲同工之妙，都是又圆又润的那种外型。
就算是奔驰、劳斯莱斯、宾利乃至那些高贵的跑车，在内饰上，也要比这辆车减色的多！
德国汽车媒体说：“仿佛俄然之间，牧野汽车个人做了奔驰与奥迪最善于的事情，不但把一辆车的表面造的无可抉剔，乃至把内饰做到了登峰造极的境地，现在再看看奔驰S级的内饰，我想问，这也算是豪华车？”
如果能够有一款能打的A级车、一款能打的B级车，家用轿车行列里，根基上就覆盖掉了70-80%！
紧接着，大荧幕俄然闪现出一辆牧野极光车内的高清图片，这辆车的车内，几近与奔驰新C系的内饰分歧，再搭配氛围灯的装点，豪华感的确爆棚！
汽车产业设想进入下一个大跨步，起码还要再等五六年乃至更久的时候，以是，极光在这个时候呈现，对全部汽车产业所带来的震惊，几近能够说是降维打击。
此时的现场已经堕入一片震惊非常的惊呼声，媒体记者把快门速率阐扬到了极致，不断的噼里啪啦围着这四辆车拍摄大量高清照片。