直到90年代今后，流线型车和结实气势生长到了极致。车辆不管在内饰还是内部线条都寻求极其结实的线条，这类线条能够让汽车看起来微弱有力、很安然，但是缺点是它迫使汽车变得更长、更厚且更高。而当时的宝马的首席设想师也但愿汽车的线条像火焰或者是被刀斧砍凿出来的，这类“雕镂”出来的汽车看起来动感实足，并且显得很轻巧。
变形金刚的发源听起来是否有点耳熟呢？
在档案馆的书架中间，坐着一个名叫奥利安・派克斯的监控员。他的社会品级决定了他被安设在这个事情站里，这统统都遵守着传统的常例与轨制。而现在，他正在接入环球通信网――一个无形覆盖了全部塞伯坦的通信收集――监控和记录着每一条穿越于此中的信息，并将那些合适标准的信息内容停止注解、分类，终究储存于数据库的某一个扇区中。”
宿世70年代，因为燃油危急呈现，汽车开端了“瘦身活动”。大多数车型都进入了所谓的箱体期间。箱体式车要求车身长度变短，高度加长来扩大空间，这一期间长方形的头灯是最风行的元素。代表车型为1974年的大众高尔夫、道奇Omni等。而到80年代末，因为计算机3D技术的参与，箱体式流线型车很轻易便能够设想出来。
而这个故事，在变形金刚的前传《征途与终究放逐》这本书里报告得非常详细，不但报告得了变形金刚的发源，还报告了变形金刚是如何流落到地球上的，这就跟之前电视剧和电影故事完美地衔接上了！因为电视剧和电影都报告地就是变形金刚在地球上的故事。
叶开筹办将这本小说写完以后，在寻觅出版的路子之余，开端编写动画电视剧版的脚本。
而变形金刚内里的两个家数的标记也由此而出世，叶开将来制造汽车，也将会采取这两个家数的标记，作为车标，借助小说、漫画、动画、电影以及玩具，将变形金刚的形象以及标记，悄无声气地影响着一代又一代的人，缔造属于本身的品牌！
“位于莱肯铁堡内的中心档案馆从不向公家开放。