叶开挑选奥迪公司有他的来由的，起首，奥迪的奥内卡苏姆工厂是德国最陈腐的汽车工厂之一，初创于1873年，前身是多瑙河边的里德林根的一家针织厂，1880年迁到内卡苏姆，最后出产自行车和摩托车，是德国第一家摩托车厂家。1906年，内卡苏姆工厂开端出产NSU品牌汽车。内卡苏姆工厂已经成为奥迪最首要的工厂之一，首要卖力出产奥迪A5/S5、A6/S6、A7/S7、A8/S8/A8L等高端车型，具有极致活动机能的RS系列车型和R8/R8Spyder系列车型则由一样位于内卡苏姆工厂的quattro股分有限公司卖力出产。
内卡苏姆市位于德国东南部的巴登-符腾堡州（Baden-Württemberg），其名字源于流经该市的内卡河和苏姆河，都会人丁约2.66万，事情岗亭靠近3.4万个，约12.2万人在这个以汽车为首要财产的地区事情。奥迪内卡苏姆工厂是德国繁华的“海尔布隆-法兰克尼亚”经济区内最大的公司，工厂占空中积约100万平方米。宿世的内卡苏姆工厂员工总数达到破记载的15，163人。
并且，奥迪从1994年开端就在创新的轻量化设想方面堆集了丰富的专业经历。在内卡苏姆轻量化设想中间内共有196名员工，他们已经获得三位数的各项专利和数不堪数的国际大奖，这些成绩又成为奥迪空间框架布局（ASF）轻量化车身观点的根本和创新源泉。
内卡苏姆的专家们从1984年开端就不竭研发高机能汽油发动机，从V8发动机到V10发动机，从浅显的FSI燃油直喷发动机到TFSI增压燃油直喷发动机，从豪情彭湃的赛车场到揭示极致动感的超等跑车，奥迪发动机团队博得了无数掌声。
“好的，老板，我晓得了。”明白了叶开的苦心以后，凯罗打动得说道。“不管我大哥同分歧意你的前提，我都发誓会为公司办事毕生。”
再加上宿世奥迪公司奇特的电子安然技术，完整能够看出奥迪背后的团队的杰出是无可置疑的。并且，宿世的奥迪胜利，以现在的叶开目光来看，不管他的技术是否来源于宝沃个人，起码他们在很好地接收了收买来的技术，并将之发扬光大了，这就是这个团队的宝贵之处。
而如许的工厂和团队才是叶开所看中的，奥迪这个牌子反而是主要的，因为一家公司胜利的身分最首要的就是人，包含办理人、设想研发人、发卖人以及技术工人。
特别是建立于1989年的奥迪赛车发动机研发部，这个团队已经为奥迪博得过数百个海内国际锦标赛。值得一提的是，奥迪已经成为勒芒24小时耐力赛的常胜将军――2000年到2002年的奥迪R8，2006年到2008年的奥迪R10，2009年奥迪R15TDI和2011年奥迪R18TDI，2012年和2013年的奥迪R18e-tron??quattro都是当年的冠军。
奥迪轻量化之父――轻量化设想中间总监海因里希?蒂姆表示：“奥迪之以是能在轻量化范畴获得别人没法企及的成绩，是因为我们从一开端就占有了抢先职位。在1994年推出第一款采取奥迪空间框架布局（ASF）的奥迪A8（D2）时，全部汽车界都震惊了，这类轻量化车身为汽车的活动机能和设想方面供应了庞大的空间。而大师看不到的是此前我们在幕后长达十余年、历经无数次的奥妙尝试。”
“那么在这之前，我们只要通过收买现成的汽车整车制造厂，来麻痹大师的认识，让大师都觉得你们宝沃家属已经放弃了家属的品牌。而这个整车制造厂我挑选了奥迪。你放心，这家公司我是独资收买的，只是让你们帮我出面罢了。”