法兰克福做为全天下最大的车展之一，又如何能够少得了跑车的存在，大宇全新推出的超等跑车威龙系列，实在亮瞎了无数人的眼睛。仿佛一件艺术品般，全车采取大量黄金打造，超前的外型，专为环球顶级富豪筹办的这款车，加快到100km，仅仅只需求4.3秒，确切震惊了无数人。环球每年限量12台，仅仅在三天以内便被预订一空，固然其代价高达260万美圆起步。
因为郑荣轩特别的混血儿外加即持有中国国籍、另有韩国永久居住权，且美国国籍未刊出的环境下，三国当局都在尽力的拉拢、争夺郑荣轩的归属权。最差也不能让郑荣轩刊出或者取消掉本身一方的上风。
与此同时。bj大宇颠末总部调教以后，完整具有了全系列车型的出产与组装才气，通过环球同一的、严格的配件供应商质量体系。bj大宇与韩国总部、北美制造工厂、欧洲制制造工厂同步推出了全数的统统量产车型。
大宇汽车插手的2002年春季的法兰克福车展上，车型由春季北美车展的5个，新增加了七个，总计12个车系，此中几款车型的推出更是引发了不小的颤动。
推出的大宇卡曼系列跑车，则是针对大众消耗者。固然表面还是抢眼，但前面有威龙珠玉在前，这款一样能够夺奖的跑车，却被其同一公司旗下的威龙夺去了好大的光芒，不过毕竟威龙的售价太高，不是普通人能够接受得起的。
郑荣轩的这类做法，也获得了大长老等人的支撑。现在没有体例处理，将来能够再渐渐来吗，归正郑荣轩也不会把海内高达1100亿的现金转到别的处所去，必定会全都投到海内的鼎新开放中来。
最最吸惹人的便是大宇汽车全新推出的活动型多用处车suv，此中包含了全尺寸q7，中型suv的 q6，以及松散型的q5，遭到了欧洲很多喜好suv车友们的爱好，与此前推出的q4构成了一个整系列的组合，代价从最低的不到2万美圆到15万美圆，覆盖了suv车型的全部区间。
而其他的百姓银行的650亿美圆的现金，则留在了韩国，花旗银行的850亿美圆则大多数全都转到了美国和欧洲。
而轿跑当中，大宇全新推出的panamera，刚一表态便吸引了全部欧洲公众们的眼球，欧洲公众们对于这款据大宇所说专为欧洲人设想的车型相称对劲，仅仅几天的车展期直接到了订单就多达数千台。
继01年春季收买，02年推出全新车型，02年底产能规复到大宇顶盛期间的220万辆环球后，03年大宇汽车缔造了340万辆的发卖古迹，04年冲破了420万辆，到了06年直接冲破了550万辆的传奇，成为了环球第二大汽车制造商，仅次于美国通用。
特别是在明星们的动员之下，这场风暴才方才开端上演便让卖力制造与配件供应的富士康、东芝、高通、三星等公司弄了一个措手不及。
同时大宇汽车旗下的各个系列也在几年以内获得了市场的必定与支撑，环球同一的质量标准，同一的售后办事形式，包管了其能够最快的措置终端用户的办事要求。