“必须的！”杨卫平点头答道：“麦肯锡的人现在还在研讨这个别系，等天工铝业那边试点胜利，我们的捷安特将是这套办理体系的第一个受益者。将来，我们统统的工厂和公司，都要采取这套体系和标准。”
宽广敞亮的车间里，身穿事情服的中外籍员工，一个个都在各自的岗亭上严峻有序地繁忙着。
普通自行车变速所谓的几段变速是指‘前大盘齿片个数乘今后飞轮齿片个数，山地车凡是是前大盘，后飞轮6、7、8、九速，乘起来就是、2、24、27段变速。
说到这里，杨卫平深深地向刘港生等焊工、技师们鞠了一躬。
“有，并且题目很严峻！”杨卫平毫不踌躇地点头答道：“菲尔德，请车间主管顿时让统统的焊工都停下来，他们的焊接办法不对，如果这么持续下去，车架底子没此通过无损检测！”
车架加工，首要工艺是焊接和打磨，以及大要热措置。
杨卫平设想的这款十八速变速器，是即将出世的事款山地自行车除车架外的另一核心部件。
遵循被加工齿轮种类分歧，齿轮加工机床可分为两大类：圆柱齿轮加工机床和锥齿轮加工机床。
“各位徒弟们，大师好！”杨卫平神采稍显和缓地环顾了底下的焊工们一圈，“车架，是一辆自行车最大也最核心的首要部件。车架的质量吵嘴，直接干系到整辆自行车的安然机能。
……
但是，发动机产业链中，齿轮加工是极其首要的一个环节，同时也是根本产业不成或缺的首要范畴。
公司的产品俄然转型，车架由本来的铬钼钢改换成铝合金，焊接工艺天然也作了比较大的调剂。
在修斯・菲尔德亲身伴随讲解下，杨卫平带着秋芳，从链条车间开端，前后对主轴、牙盘、钢圈、辐条、刹车、轮胎等零部件加工车间停止了观察。
固然之前公司对新车架的焊接停止了突击培训，但在实际事情过程中，焊工们还是会风俗地用本来的经向来处理焊接过程中呈现的一些题目。
“是啊，实在我对产品格量一向都很正视，只是没想到就这么一次忽视粗心，就差点万劫不复了。”修斯・菲尔德叹然点头说道：“杨，你搞出来的那套iso9000质量办理体系非常棒，我以为我们的自行车厂也要导入这个别系。”
“刘徒弟，你好！”杨卫平脸无神采地点头为意，打了声号召，随即沉声说道：“请你们车架车间统统的焊工徒弟，包含学徒工，都调集过来，我有话对大师说！”
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到吃力。
到杨卫平神采如此严厉，修斯・菲尔德哪敢怠慢，顿时叮咛那名车间主管，告诉正在埋头干活的统统电焊工全数停下来。
前次从德国人手里敲来的那些紧密数控机床，都是通用设备，此中没有这类专业的齿轮加工机床。
从黄主管的话里，刘港生听出面前这个年青人本来也是公司的老板之一，到这位年青老板神采像是不太欢畅，刘港生不由在内心犯嘀咕，莫非出甚么事了？
现在，修斯・菲尔德帮杨卫平将这个缺，补上了！
前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。按照分歧车手的才气，便可通过调剂前、后齿盘的大小调剂自行车的车速，或是应对分歧的路段、路况。
修斯・菲尔德一样也被杨卫平的行动得神采变得凝重非常，狠狠地朝车间主管黄富达瞪了一眼。
自行车变速体系的感化就是通过窜改链条和分歧的前、后大小的齿轮盘的共同来窜改车速快慢。