实在这很普通，尖端兵器更新换代的速率固然没有电子产品那么快，但也不慢，并且美国讲究的是能拿出来给人看的那都不是最尖端的兵器，最好的兵器永久都在军器库里压箱底。
空天战机的上风很强大，一旦研收回来，必然会在汗青上留下浓墨重彩的一笔，但在史乘上留名向来都不是一件简朴的事，哪怕做个好人你也要坏得前无前人后无来者，不然连遗臭万年都没资格。
而新质料不是那么轻易研制出来的，就像航母的禁止绳，全天下也没多几个国度能弄出来。以是想要短时候研收回这类质料很困难。
美国目前最早进的还没列装军队的F22猛禽战机的巡航速率1.8马赫，最高速率2.2马赫。而威廉・斯提尔曼规定新一代战机的速率是它的3到4倍。
就在托特以完美的姿势为本身的首秀划上美满句号时，远在怀特-帕特森空军基地里，一场尝试也即将拉开序幕。
遵循威廉・斯提尔曼的定义，六代机必必要具有高超音速巡航，也就是说六代战机必必要能能在6马赫以上的速率长停止巡航，这是甚么观点？
而3到4倍，不是为F22猛禽战机配上四台发动机就能处理的题目。
不过想要将这类跨期间的战机研收回来，难度很大，不说野生智能这块技术，光是发动机，就是一个天大的困难。
威廉・斯提尔曼也晓得，六代机的研发必然是一个冗长的时候，他要做的就是不竭霸占这些技术困难，直到将统统的困难都处理。
威廉・斯提尔曼给六代机分别的标准实在已经不是传统意义上的飞机，遵循他的标准来定义，这已经属于空天战机。
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美国五代机的划代标准是隐身、超音速巡航、超矫捷才气、超等信息上风，合起来简称4s。
也就是说，战机必必要一向保持在3.5马赫的速率，包含腾飞。
威廉・斯提尔曼的划代标准，很合适美国兵器生长的思路。
发动机是战机最首要的部件，也是全部研发中最困难的一部分，产业明珠不是白叫的，全天下能自主研发战机发动机的国度没有几个，以是可见战机发动机有多难造。
统统国度设备的防空导弹都进入不了亚轨道，而五代机也没法进入亚轨道，统统就算你能探测到它，但也达不到阿谁高度、没阿谁速率追上它，只能眼睁睁看它冲破本身的防空体系。
而这是不实际的，一架战机必定是有腾飞初期，而这个腾飞初期，速率必定不会超越3.5马赫。
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在五代机的要求上，六代秘密具有野生智能、高超音速巡航、亚轨道飞翔、定向激光兵器，超远间隔作战半径、实现真正的陆海空天电网一体化。
并且战机的航程、兵器……这些题目没有哪一个是轻易处理的，以是一款战机的研发，必然是一个冗长时候，而像六代机如许跨期间的产品，那更是一个冗长的时候，想要一朝一夕间研收回来，这是底子不成能的。
威廉・斯提尔曼发明弹仓后，约翰让他在“黑孀妇”战机的根本上，研发第六代战机。
涡轮喷气发动机速率不能高于3.5马赫，超冲压喷气发动机又没法再3.5马赫下事情，这是一件很冲突的事，不过威廉・斯提尔曼充分研讨这两种发动机的事情道理、布局后，试着连络这两种发动机的道理和布局，研发了出一款新型的发动机。
这话不假，美国很多尖端兵器要么在军器库里积灰，要么一向逗留在图纸上，因为能让美国当真对待的国度实在太少，中东那些小国还不值得美国暴露底牌。